利用无人机运送物品的尝试正在全球范围内展开，包括很多物流公司、电商巨头都认为该领域很有发展前景。无人机物流正在逐渐渗透到社会生产生活的各个方面。

卢旺达和坦桑尼亚利用无人机

向全国范围医疗机构投送药品

在Zipline的无人机开始向卢旺达的输血诊所按需投送血液后不到一年之内，临近的坦桑尼亚宣布将在2018第一个季度开始用无人机向全国范围内的医疗机构投送药品。

通过与坦桑尼亚卫生部合作，Zipline计划建立四个分拨中心，每个中心配备30架无人机，每天能按需完成500次投递。每天可向超过1000个医疗中心完成2000次投递，Zipline将完成世界上最大规模的无人机物流服务。从2016年10月开始，这家位于加利福尼亚州的初创公司已经在卢旺达执飞了1400多次，运送了2600单位血液。Zipline在卢旺达中部城市穆汉加设有一个分拨中心，计划最终服务可达21家诊所。无人机在滑轨上起飞，路线预先编程设定好，在目的地降低飞行高度，用一次性降落伞投递血液，然后返航。

坦桑尼亚国土面积比卢旺达大得多。Zipline将设立的第一个分拨中心位于首都多多马，将于2018年上半年运行。另外三个中心——两个位于西北部靠近姆万扎和维多利亚湖，一个位于南部高地姆贝亚附近——将在接下来部署运行，他们的员工将与民航和空军的机构协同工作。

Zipline的电动无人机能携带1.5千克载荷，以110千米/时速度巡航，按既定路线的航程可达160千米。诊所通过手机短信下订单，平均在30分钟内就能接到血液。在坦桑尼亚，除了运送血液，无人机还将运送疫苗、艾滋病药物等重要药品。Zipline的物流无人机运营建立在明确的需求和可控的风险基础上。无人机只在分拨中心起飞和降落，飞行路线是预先编好的，空中交通顺畅，比摩托车送血更快，更有竞争力。

多家电商利用无人机跨越

地理障碍实施短途配送

2016年底，初创运营商Flirtey公司以及内华达州里诺市的711便利店开始用多旋翼无人机向店铺附近半径1英里范围内十几名选定的客户在周末实施配送。在2016年11月，Flirtey和达美乐比萨开始了比萨饼商业配送，计划在今年下半年，在新西兰奥克兰向客户家中配送比萨。

在冰岛，以色列公司Flytrex开始在雷克雅未克为当地零售网站Aha配送货物。无人机名为Mule（“骡子”），是电动多旋翼无人机，能载6.5磅载荷，运送食品或其他货品穿过分隔城区的2.5千米远的海湾。将火车送货的25分钟时间缩短至4分钟，成本降低了60%。2016年中，该公司为乌克兰邮政服务机构Ukrposta在基辅城郊测试了包裹快递。

亚马逊、谷歌等继续向大型城市无人机运输方向发展，初创公司正开展这些前沿性的试验。类似于亚马逊和谷歌的Wing（“翼”）计划，日本乐天公司正开始小规模无人机物流试验。目前，乐天公司正在探索向南相马市周围山区运送药品及其他物品，作为福岛核电站灾难后经济恢复计划“机器人测试场”的一部分。

京东在中国四个省份测试或运营了7款无人机。无人机的载荷从5千克到1000千克，最长航程达到了100千米，以满足该公司向偏远村庄扩张的战略。

利用无人机室内飞行进行仓库内货物清点和运输

室内的空域安全问题引起的担忧较少，UPS在肯塔基州和荷兰的仓库内测试无人机高架点货和空位确认。2月份，沃尔玛在店内运用无人机运送商品系统的专利获得了授权。

目前，麻省理工学院（MIT）的研究者开发了通过射频认证（RFID），在数十米外定位以完善库存信息的系统。目前，能够在人附近安全飞行的无人机尺寸太小，无法携带较大的射频信号接收机接受几厘米范围外的信号。因此，MIT的系统用无人机作为标准RFID接收机的中继解决了这个问题。这些追求不同的开发商最终均将进入一个形态，那就是无人机贯穿供应链进程的始终，从库存管理到送达客户。如果以亚马逊2016年的专利和沃尔玛2月份的专利为业界导向，那么仓库本身将成为无人机，在城市上空穿梭，派遣成群的无人机运送物品。