在首架空中客车A330-900飞机准备迎来首飞之际，A330neo家族另一位成员A330-800的部件也正在空客位于欧洲的各个工厂有条不紊的生产制造中。这些部件包括翼展增加的全新机翼（德国不来梅）、由大韩航空宇航部门（KAL-ASD）制造的全新复合材料鲨鳍小翼、机身段（德国汉堡）、全新钛金属吊架（法国图卢兹）和中央翼盒（法国南特）。首架A330-800预计于2017年底开始总装，明年完成首飞。

A330-800飞机是在大获成功的A330-200飞机基础上研发的，后者在全球范围内现役机队规模超过600架。A330-800的经济性与舒适性将更上一级台阶，并在250座级飞机市场拥有无可匹敌的航程能力。A330-800和其在300座级飞机市场的姊妹机型A330-900之间拥有99%的通用性，二者共享相同的机身设计、发动机和交叉机组通用性优势可令运营商在其航线网络中灵活使用这两款机型。此外，所有型号的A330飞机都在同一生产线进行总装，订单可以灵活地根据市场需求进行调整。

相比现款A330飞机，A330neo可以降低14%的单座燃油消耗，航空公司还可从A330系列飞机市场领先的99.5%运营可靠性中获益，并进一步降低维护成本。乘客将会在客舱中尽享备受赞誉的全新“空客飞行空间”客舱。该客舱灵感来源自A350XWB宽体飞机，除了应用最新机上娱乐系统与互联技术外，乘客还将体验到全新的登机欢迎区域，宽敞的头顶行李箱，情境灯光系统和超乎寻常的安静飞行体验。

空客A330系列飞机是最受欢迎的宽体飞机，迄今为止已获得近1700架订单，全球A330机队年均执飞近100万个航班。截至目前，空客已向全球117家客户交付了超过1300架A330系列飞机，其航线范围覆盖国内、区域和远程国际航线。得益于更低的运营成本和最新创新科技的应用，A330neo系列飞机在同级别飞机中是最具盈利能力并拥有最佳性能表现的机型。