从长安汽车获悉，该公司获得了美国加州路测无人驾驶牌照，并计划在２０２０年实现Ｌ３级别无人驾驶汽车量产上市。

    美国国家公路交通管理局曾对自动驾驶做出５个等级的分类，其中Ｌ０为无自动；Ｌ１为驾驶员操作车辆，个别自动驾驶装置有时发挥作用；Ｌ２由驾驶员主要操作车辆，但自动驾驶技术已经可以显著减轻驾驶员负担；Ｌ３等级的车辆由自动驾驶系统来控制，不过驾驶员需要随时做好紧急情况接手控制的准备；至Ｌ４等级，在启动驾驶后，驾驶人一般不必再介入控制；到了Ｌ５，则是真正意义上完全实现无人驾驶，车上连方向盘都不需要了。

    据长安汽车副总裁李伟介绍，近年来长安持续加大在自动驾驶方面的资源投入，完成了传感融合、决策控制、高精度定位等６０余项技术开发，设计了数千个典型测试场景，申请了数百项专利。２０１６年４月，长安完成了重庆到北京２０００公路无人驾驶测试，当时测试的级别相当于Ｌ３，这次测试为长安积累了大量的测试场景和数据。

    据介绍，美国加州对颁发自动驾驶路测牌照有着严格的要求，一是申请自动驾驶测试的企业要缴纳５００万美元保证金，二是车辆安全方面要求“上路前已经尽可能地模拟了真实交通条件”，申请者已经确定在公共道路上操作车辆是安全的。

    据了解，目前长安的自动驾驶车辆已经在加州开展测试，测试的车辆满足Ｌ３级别，预计在２０２０年量产上市。