1月23日，重庆隆重举办“德国城”项目招商启动暨智能制造峰会。

重庆日报记者从峰会获悉：江北盘溪，观农贸市场外迁后留下的地块，将建设名为“德国城”的智能创新产业的新中心。

在此，重庆将引入德国工业4.0的先进技术和理念，打造“互联网+”为主导的智能创新产业中心和国际生活体验馆，进一步拓展重庆和德国在高端制造领域的合作空间，为“重庆制造”走向“重庆智造”提供有力支撑。

“重庆智造”有增速但总量不大

贯彻落实党的十九大精神，重庆提出多项战略行动计划，排在首位的，是以智能制造为引领的创新驱动发展战略。

这是新时代的新使命，对重庆这样一个传统制造业基地而言，它是机遇，也是挑战。

目前，重庆已初步形成了集研发、整机制造、系统集成、零部件配套和应用服务于一体的机器人及智能装备产业链雏形。

“重庆智造”略有家底，但在产业应用领域，目前尚未凸显出太大的比较优势。例如，2017年，工信部发布的智能制造综合标准化与新模式应用200余个项目中，重庆只有9个新模式应用项目、1个综合标准化项目入选。同期，北京的项目总数是20个，江苏为17个。

以智能制造相对集中的战略性新兴产业为例，2014年，重庆战略性新兴产值约为800亿元，约占当年工业总产值的4%；2015年为1664亿元，约占7%；2016年为2700亿元，约占10%——换句话说，有增速，但总量不大，对区域经济提质增效的贡献有限。

德国已成重庆第二大贸易伙伴

重庆工业需要补课。问题是，如何补？

两年前，第十八届渝洽会专题活动之一——中德智能制造合作论坛上，不少与会专家认为，中国需要向德国“工业4.0”看齐，“以德为师”，将“中国制造2025”很好地与“德国工业4.0”对接起来。重庆工业完全可以抓住中德开展“工业4.0”合作的历史机遇，加快重大制造领域攻关，超前部署信息物理网络平台，尽快启动智能建设，加强与德国在制造领域的合作。

事实上，在中欧班列（重庆）的另一头，作为全球智能制造强国的德国，也正有此意。“中国是德国最大的贸易合作伙伴，目前已有超过3000家德国公司入驻中国。但90%的德国公司仅在中国沿海城市布局，它们期望于进一步打开中国西南市场。”本次峰会上，来自德国EAC公司的海智文表示。

有这番“心意”的，不止EAC一家。2017年8月，德国西门子与重庆达成意向，表示愿意为重庆城市提供智慧楼宇、智慧交通管理系统、全集成能源管理等领域的领先技术。本次峰会上，西门子公司大中华区首席执行官、德国工商联会北方区主席劳瑟尔·赫尔曼称，重庆正步入发展新阶段，中德两国企业携手合作，发展潜力巨大，必将实现合作共赢。

“重庆是中国西南地区颇具活力的重要中心城市。”峰会上，德国驻成都总领事馆总领事施恪如此评价。他表示，相中重庆优越的地理位置、良好的工业基础和领先的经济增速，越来越多的德国企业已经把在中国新投资项目放在了重庆。

数据显示，2017年，重庆与德国进出口总额419.37亿元，增长34.4%，德国成为重庆第二大贸易伙伴，占重庆贸易总额的9.3%。截至2017年底，重庆累计批准德资企业66家，吸收合同外资6.77亿美元，实际使用外资14.79亿美元。主要涉及制造业、建筑业、租赁和商务服务业等。

拿出最大诚意承接全球资本

以德为师，为了产业承接和制造业提档升级专门建设的“德国城”，不仅是德国先进制造业企业的聚集地，还是中欧全面经贸合作的载体。重庆日报记者注意到，它所涉及的建设项目，除了有企业生产经营活动所必需的厂房、写字楼，还包括学校、医院、商场、公共绿地等等。

据悉，该项目定位为“一平台三港三中心”，即以涉外经济开放平台为“一大平台”，打造涉外商务服务港、国际文旅服务港、国际智慧生活体验服务港“三大国际服务港”为主体架构的德式风格体验区，建成德国乃至欧洲企业在中国西部的集聚中心、技术产品展销中心、经贸文化交流中心。

为此，重庆也拿出了最大的诚意。重庆日报记者了解到，入驻德国城的企业，租赁办公楼、产品研发、生产、物流、引进人才等管理运营的各个环节，都将享受多重优惠政策。

以区一级的优惠为例，对进出口总额1亿美元以上，且收、付汇和出口退税及进口环节税收在该区的外贸企业，江北区给予地方财力贡献50%的资金扶持；对通过长江水道及中欧班列（重庆）进出口的货物，按照每个标准箱150元的标准进行补贴，每个企业的补贴限额不超过20万元；对当年采购工业机器人的企业，按照采购金额的5%给予补助，全年不超过200万元。