项目背景： 

      1981年在日本地铁Portdown线路中采用了半封闭式的安全门系统，主要用来保证在站台上乘客的候车安全。在1988年，新加坡NEL线首次采用了屏蔽门系统(Platform Screen Door System)。中国大陆地区最早安装屏蔽门系统的是广州地铁二号线，取得了良好的效果。进入二十一世纪后，中国轨道交通建设始终处于高速发展之中，屏蔽门系统也得到了更为广泛的应用。 

      项目意义： 

      经实践验证建设屏蔽门系统有以下三点必要性: 

      1、安全: 屏蔽门可以避免乘客由于各种意外事故掉下站台而受到伤害，保证了乘客的人身安全。 

      2、节能: 建设屏蔽门系统的地铁工程，相对环控系统采用闭式系统比较，采用屏蔽门系统可以节省30％－－50％的环控运营能耗。 

      3、环保: 改善了乘客在站台的候车环境，在环境质量、噪声及舒适度的水平上都有所提高。目前屏蔽门的种类分全高式和半高式两种，适应不同的需要。 

      项目简介： 

      上海9#线（徐家汇-松江）的一期项目中，共9个站，共安装贝加莱22个控制器PCC 2003 ，20个15寸触摸屏4PP120，在此第一期项目中贝加莱公司和瑞士KABA公司合作。瑞士卡巴公司是全球生产自动门最知名的厂商之一，在自动门领域占全球市场57%的份额，主要客户遍及世界500强公司，同时这家公司在全球的多个项目中均采用贝加莱的PCC控制系统和显示屏对地铁屏蔽门进行高精度的控制。