比亚迪秦是一辆油电混合动力车型，不过在常规保养项目方面，与普通汽油车并没有太大的区别，一般汽油车的常规保养项目秦也同样需要保养，主要区别有两点首先相比普通汽油车秦的保养周期较长，7500公里保养一次，而普通车型大多数为5000公里。其次，在电动机的保养方面，秦多了一项电动机冷却液的保养。不过需要注意的是保养里程计算的是HEV模式公里数。

　　厂家为秦提供了长达6年或15万公里的正常质保期，和比亚迪其他车型4年10万公里相比更加让人放心。而关于电动机部分的保修，比亚迪将秦的动力电池保修期定为终身保修，而驱动电机及各项控制模块的保修期则与整车质保期相同。

　　比亚迪为秦提供了四次免费保养，分别是在车辆行驶到3500公里、11000公里、18500公里和26000公里的时候，之后的保养间隔为24个月或7500公里。除第一次3500公里内保养不需要更换制动液以外，后三次都会保养发动机油、机油滤清器、制动液以及添加汽油清净剂。从4S店工作人员得知，除常规车辆保养以外，会对车辆电路系统以及电池系统，进行检查以确保工作正常。

　　从比亚迪秦的保养手册来看，官方的建议保养周期为7500公里，相比大多数普通汽车5000公里的保养周期，延长了一半，这能为车主们在后期的养车过程中节省不少钱。在4次免费保养过后，常规保养依然保持每7500公里一次。

　　比亚迪秦的发动机机油和机油滤清器为每7500公里更换一次。此外空调滤清器、空气滤清器为2万公里更换一次，汽油滤清器则是每1年或2万公里更换一次，火花塞更换周期为2.5万公里，而双离合变速箱油第一次更换时间为5.5万公里，之后为每6万公里更换一次。

　　从比亚迪秦的配件价格表来看，比亚迪秦的综合费用最低，主要原因是前四次保养都由厂家买单，而搭载同款发动机的汽油车型思锐，各项配件的价格并不高，而更换的工时费也处于自主品牌的平均水准。

　　由于比亚迪秦是混合动力车型，许多车主与准车主担心它的保养价格是不是会比汽油车型贵很多，但实地探访后，大家完全可以打消这方面的顾虑，整体费用反而比汽油车型更便宜。电池模块保修期设定为终身保修，保养与比亚迪其他涡轮增压车型基本相同，7500公里保养一次。这些都让比亚迪秦的保养费用变得很实惠。