结构：翼展达到72米，比波音747-8型的翼展还要宽3.5米；机长22.4米，接近一个篮球场的长度；机高6.37米，相当于三层楼；而重量仅有2.3吨，跟一辆宝马760Li的重量相差无几。

　　速度：跟它巨大的尺寸相比，阳光动力2号的飞行性能数据可能会让你有种回到莱特兄弟时代的感觉。它的起飞速度只有35千米每时，比博尔特奔跑的速度还要慢。巡航速度90千米每时，最大速度不过140千米每时，绝对是遵纪守法好司机的驾驶记录水平。

　　太阳能发电系统：阳光动力2号的机翼、机身和水平尾翼上共贴敷了17248片135微米厚的晶硅高效太阳能电池（IBC电池），虽然23%的光电效率并不是世界上最高的，却是平衡了能效、强度和重量后的最优选择。这些电池可以产生最大70千瓦的功率，这些电力可以输出给四台单台功率13.5千瓦的电动机带动四扇4m直径的双叶螺旋桨给飞机提供动力。整个推进系统的电力——动力转换效率高达94%。阳光充足时多余的电力还会向四个发动机吊舱中的锂聚合物电池组充电。这四组电池总重633kg，能量密度达到了260瓦时每千克，目前市面上电动汽车的电池能量密度水平还徘徊在200瓦时每千克。这些电池可以让阳光动力2号熬过漫长的黑夜，迎来新一天的阳光。

　　机身材料：由于要用尽可能少的能源飞更远的距离，整架飞机的空气动力学布局采取了有着超高升阻比的滑翔机外形。细长的机翼给结构和材料提出了严苛的要求。最终，机翼里布置了140根碳纤维肋条，外表的蒙皮则采用了一种全新开发的树脂薄膜材料，厚度仅有17微米。除了机翼肋骨，机身的大部分骨架和硬质外壳也都采用了碳纤维材料，某些碳纤维板材每平方米的重量仅有25克，是普通打印纸的三分之一。

　　“清洁能源”之太阳能光伏

　　光伏发电是可再生能源利用的重要形式之一。光伏发电资源取之不尽用之不竭、清洁环保、发电过程无燃料无需水无噪声无排放、性能稳定寿命长、运维简单可靠使用、为局地微气候改变带来正能量！

　　还有这些…

　　光伏不弱小了。中国，从2007年起已经连续7年成为世界第一大光伏产品制造国，并且连续2年成为世界光伏安装应用第一大国；

　　光伏不落后了。可敬的中国光伏人如夸父追日，半世纪兢兢业业自主技术创新，中国制造屡屡刷新世界光伏电池转换效率纪录；

　　光伏不贵了。在过去的10年内价格已经下降为原来的十分之一。中国制造成本下降，促使全球24国光伏平价上网时代到来，也为我国太阳能规模化应用奠定基础；

　　光伏不高能耗了。发电1.5年即可全部回收制造过程的能源消耗，另外它至少可以如岁月静好般的为您服务25年，甚至更久；

　　光伏不脏不污染了。闭环生产和物料循环完全可以做到清洁生产环境友好；

　　光伏不再可有可无。57万平方公里荒漠戈壁，仅开发5%用于光伏发电即可年发电约2.4万亿度电，相当于2013年29个三峡电站的年发电量；

　　光伏不遥远了。除了荒漠戈壁，我们还有60亿平米建筑可利用面积，还有超过200万公顷日光温室和农业大棚，分布式光伏将如星星之火燎原之势般走进我们的生活；

　　光伏不孤独了。2014年中央能源主管部委共出台约30多项激励政策鼎力支持、国家电网积极服务欢迎接纳电力家庭新成员、银行金融保险也纷纷加入朝阳投资。