中国汽车出口迎来了开年的好消息，全球宏观经济的回暖以及“一带一路”倡议等东风为车企“走出去”带来了诸多政策利好，根据中汽协数据统计，去年中国汽车出口89．1万辆，其中，乘用车出口63．9万辆，商用车出口25．2万辆。这其中，2017年江淮汽车年出口超过6．5万辆，跃居中国汽车出口第四位。

南美市场稳扎稳打 “抢占”世界第四大汽车市场

在自主品牌海外出口成绩整体提升的大背景下，江淮汽车也在去年取得了飞跃进步。

为了在海外市场取得更多的市场份额，打破外资垄断，中国车企需要走出舒适区，江淮汽车2017年就在海外市场取得了全新突破。

南美市场是继北美、亚洲和欧洲之后世界第四大汽车市场，欧美、日韩等老牌汽车企业早已盘踞南美市场，建立起先期的市场竞争优势，中国自主品牌要在南美市场争夺一席之地，除了要应对当地法律法规复杂、安全环保要求严格等困难，还需擅长打“渗透战”。

2017年，江淮汽车在南美市场稳扎稳打，进行了更深入地“渗透”，在拉美的智利、秘鲁等市场，江淮汽车乘用车产品通过优化产品组合、升级营销方式等，同比实现大幅增长，轻卡继续占据中国中高端轻卡出口第一的位次；哥伦比亚市场乘用车销量则逆势上扬，成为当地中国汽车出口第一品牌………

以瑞风S2、S3两款车型为突破口，江汽正式进入墨西哥市场

“江淮汽车在全球市场有两条开发路线，一条路线是由北非、中东，进入东欧、南欧，再向西欧迂回，另一条路线是从南美、中美，向北美推进。2017年，随着乘用车产品在墨西哥的上市，江淮汽车离北美目标更近了一步。”江淮汽车国际业务相关负责人介绍道。

作为连接北美市场的重要桥梁，墨西哥市场向来是全球各大汽车品牌争抢之地，在激烈的竞争下，中国乘用车品牌能进入墨西哥市场的屈指可数。

记者了解到，2017年，江淮乘用车以瑞风S2、S3两款车型为突破口，正式进入墨西哥市场，全新乘用车品牌盾形logo也同时在墨西哥进行了海外首秀，取得了乘用车在海外市场的全新突破，同时，江淮汽车也成为了当地市场唯一覆盖商用车、乘用车全系列产品的中国汽车品牌。

去年江淮汽车年出口超过6．5万辆，跃居中国汽车出口第四位

乘商新品并举发力，海外建厂一路高歌，2017年江淮在海外市场以破竹之势，年出口超过6．5万辆，行业占比7．3％，跃居中国汽车出口第四位。江淮汽车负责人表示，去年江淮汽车国际出口取得了近6年来最好的行业排名。

一组数据显示了去年江淮汽车出口的成绩：2017年，江淮轻卡实现海外出口1．3万余辆，并连续多年保持中国汽车出口领先地位，不仅进入全球五大洲130余个国家和地区市场，而且在多个国家占据销量第一或前三，位列国际竞争第一梯队。更难能可贵的是，在江淮出口的轻卡产品中，高端轻卡占比超过90％，成为海外用户信赖的中高端品牌。皮卡、轻客业务实现了销量翻番，其中皮卡产品全年出口3123辆，同比增长150％，成功出口至智利、厄瓜多尔、乌拉圭等四十多个国家和地区，遍及南美、非洲、亚洲等，其中乌拉圭、巴拉圭等地成为中国品牌出口第一，以过硬产品品质得到国际市场认可。在乘用车领域，“小型SUV双子星”瑞风S2、瑞风S3也在伊朗、巴西、墨西哥等市场上市，与瑞风S5形成了“三箭齐发”的SUV产品阵容。最终，江淮瑞风SUV以出口超过4万辆的成绩跃居行业第一。