发布时间:2016-04-01作者:智汇小新
日本邮船株式会社和日本常石造船(Tsuneishi Shipbuilding)已联合研发出一种称为“MT-COWL”的能源节约技术,可减少船舶上层结构的风阻力。
利用模型进行的风力测试表明,该技术可减少10%的风阻力,这意味着如果运用至1艘18万吨散货船,每年可减少520吨的二氧化碳排放和提供燃料效率。
这项称为MT-COWL的能源节约技术,是在船舶楼桥正面的梁翼加装结构,形成一个倾侧形状,增加棱角,来实现减少风阻力。
为了减少船舶居住区域的风阻力,日本邮船和常石造船研发了不同的加装结构。如倾侧形状就适合用于上层结构比其它船型更宽大的18万吨散货船。日本邮船今年6月4日交付的Cardinal Victory号18万吨散货船,在海试时就安装了MT-COWL。
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