近期，圆通事件将快递行业推到了风口浪尖上，其“劳动力密集”的软肋也暴露无疑。离开密集的劳动力，快递难以正常运作，而当劳动力不再廉价，无人机＋快递或成为另一种可行之举。

据悉，日前，无人机物流公司迅蚁科技，同快递服务平台“快递兔”以及同城货运平台“蓝犀牛”达成战略合作。迅蚁方面表示，此次合作，各方将先行选择合适的地区进行试点，以便于未来发挥各自的行业经验、技术及资源优势，建立面向智能物流配送服务体系。

亿邦动力网了解到，此次和合作方之一的快递兔，是上海随迅信息科技有限公司运作的快递平台，可向用户提供基于LBS免费下单的快递服务。目前，其业务范围已覆盖上海地区，并与韵达、中通、圆通、申通、顺丰等快递公司建立了线上下单的合作，同时作为菜鸟物流的合作方，快递兔承担部分众包物流配送服务。

另一合作方蓝犀牛，是一家提供同城直送服务的互联网公司，为客户提供在线下单用车，城区2个小时内送达服务。目前整个团队的规模在100人左右， 并在北京、上海、杭州等一二线城市完成布局和运营，拥有的车辆资源超过万辆。

无人机＋快递，作为物流向智能化发展的一个方向，虽然有亚马逊、谷歌、京东等巨头的尝试，但由于多方面原因，目前尚未正式投入商业化运营。

而迅蚁选择从农村切入，于2016年9月同中国邮政达成合作，在浙江湖州市安吉县开通第一条无人机邮路，并实现了常态化运营。

迅蚁方面向亿邦动力网表示，目前无人机物流的主要难点集中在政策、技术、大众认知度等方面，选择从农村切入，是因为农村的两个痛点。

其一，农村政策相对宽松，而随着国家加大力度发展农村电商，无人机邮路也帮助农村电商提供更便捷的服务；其二，中国有广大偏远农村地区，分布分散且交通不便，传统款低人力运输成本高，而无人机邮路则可以解决这样的问题。

据介绍，目前，迅蚁已经在安吉开设了两条无人机邮路，累计飞行距离2415公里，无人机自主完成任务的成功率达到100％。此外，相比传统快递，该两条邮路上的运送时间缩短了60％，成本降低了70％。

迅蚁方面表示，在安吉县运行的无人机速运网络成为一个很好的范例，为此次合作奠定了基础，2017年，除了在城市端的合作外，迅蚁还将继续发展农村无人机物流，在安吉县拓展出更多的无人机航路。