比亚迪在前几天发布了今年一季度财报。一季度内，比亚迪实现营业收入24,737,565,000.00元，相比上年同期的21,046,138,000.00元,同比增长17.54%；归属于上市公司股东的净利润为102,425,000.00元，相比上年同期的605,795,000.00元同比下降83.09%； 而扣除非经常性损益后的净利润则亏损328,531,000.00元，相比上年同期446,478,000.00元，同比大跌超173%。

非经常性损益项目和金额表

前十大股东表

受此消息影响，今日股市开盘后，比亚迪直接跳空低开，一度下跌到49元附近，跌7.46%。

根据比亚迪在3月份发布的2017年年报数据显示，2017年比亚迪营业收入达到了1059.15亿元，仅较2016年增长2.36％，较2016年的营收增长率29.32％,有较大幅度的下滑。

从具体业务来看，比亚迪业务主要由汽车业务、手机部件及组装业务、二次充电电池及光伏三大业务组成，此外还有新布局的轨道交通业务。在2017年的千亿收入中汽车业务收入高达566亿元，占比高达53.49％，同比却下降了0.68％，其他业务如手机部件及组装业务、二次充电电池及光伏业务二者收入之和占比为46％，约492.4亿元，同比均有所上升。

除了一季度报表外，比亚迪还预计了第2季度的业绩变动情况，并作出了半年度的业绩预计。2018年1-6 月归属于上市公司股东的净利润变动幅度下降70.98%至82.59%。2018年1-6月归属于上市公司股东的净利润变动区间3亿元到5亿元。

对此估计的依据在于目前业务情况，结合比亚迪过往第二季度的行业经验。2018年第2季度，预计比亚迪新能源汽车业务延续第1季度强劲的发展势头，销量同比继续保持高速增长，但受补贴退坡影响，包括电动大巴和新能源乘用车在内的新能源汽车业务的整体盈利较去年同期相比有较大幅度的下降。

传统汽车业务方面，尽管第2季度属于行业传统淡季，比亚迪宋Max的持续热销带动了其传统汽车的快速增长，但在激烈的传统汽车行业中竞争，仍很大程度的影响了该业务的盈利水平。

手机部件及组装业务方面，金属部件业务继续接获全球领导品牌旗舰机型订单，实现平稳发展，玻璃机壳业务实现对高端旗舰机型的出货且实现较大程度的规模化生产，共同推动了手机部件业务环比实现显著增长。

光伏业务方面，预计第2季度保持平稳发展。近日，工信部、国家能源局等6部门发布《智能光伏产业发展行动计划(2018-2020年)》将有利于比亚迪光伏业务的发展。