德国MTU航空发动机公司展示了一种可在2030年代初期投入使用的新型未来战斗机动力装置。

该制造商在4月底的柏林航展上发布的产品手册中披露了“下一代欧洲战斗机发动机”（NEFE）。

根据手册描述，NEFE正与“新型战斗机”（NF）作战飞机和“下一代武器系统”（NGWS）一起在“未来作战航空系统”（FCAS）计划下进行开发，这些项目是更广泛的保护欧洲国防工业主权努力的一部分。

为满足空中客车公司和达索公司正在开发的未来作战飞机计划在2040年进入服役这一日期，MTU公司已在德国联邦国防部（BMVg）的指导下参与定义这种飞机的双发动力装置。

开发NEFE时，MTU必须满足一些严格的要求，包括提高目前动力装置的推力并降低燃料消耗水平；低开发和制造成本；高效维护和长的计划维修间隔；为飞机系统提供高的电功率提取；以及最大程度的健壮性和可靠性。

宣传册中提到，“对于下一代发动机，MTU已经确定了希望进一步发展的各种未来技术”，这些技术包括用于发动机概念设计和零部件的多学科方法和仿真。MTU表示，增材制造和“仿生设计”的使用也开创了新的可能性。此外，新设计和新材料（如陶瓷基复合材料）可减轻重量，同时实现更高的发动机温度以提供更高动力。