近年来，我国的数控双头车床产业虽然完成了快速的生长，当前也面临着良好的开展机遇，但从产业开展自身来说，仍旧存在着五大限制要素。
 
　　1、是自主创新才能缺乏。高速高精运动控制技术、动态综合补偿技术、多轴联动和复合加工技术、智能化技术、高精度直驱技术、牢靠性技术等尚需进一步打破。长期以来，我国双头数控车床制造业的根底、共性技术研讨工作主要在行业性的研讨院所停止。才能单薄，技术创新投入缺乏，引进消化吸收才能差，自主创新才能不高，缺乏优秀技术人才。固然国产双头数控车床制造商经过技术引进、海内外并购重组等取得了一些先进数控技术，但缺乏对根底共性技术的研讨，无视了自主开发才能的培育。
 
　　2、是高端数控系统受制于人。我国90%的数控系统需求国外进口。虽然局部国产数控系统厂家已根本控制多轴联动、RTCP(旋转刀具中心点)三维刀具补偿等技术，其研制的高档数控系统也能满足局部用户的需求，但与国外产品相比，在技术程度上还存在很大差距。国内能做的中、高端双头数控车床，更多处于组装和制造环节，普遍未控制中心技术。数控双头车床技术目前主要控制在日本发那客、德国西门子、日本三菱三大厂商手中，进口高档数控系统根本垄断了中国国内市场。
 
　　3、是关键功用部件开展滞后。数控双头车床的开展主要取决于高档数控系统和关键功用部件的开展。我国双头数控车床功用部件已有一定范围，电主轴、主轴单元、数控系统等也有特地的制造厂家，其中个别产品的制造程度接近国际先进程度。但整体上，我国数控双头车床功用部件开展迟缓、种类少、产业化水平低，精度指标和性能指标的综合状况还不过硬，特别在数控刀具方面滞后现象反映相当激烈。由于国产刀具种类少、寿命低，严重影响双头数控车床效率的发挥。
 
　　4、是产能扩张过快招致产业构造不合理。近两年双头数控车床行业各企业厂房扩建、设备置办投入宏大，产能扩张过快。数据显现，双头数控车床行业累计固定资产投资额同比增长54.7%，其中设备工具置办额同比增长54.0%。
 
　　5、是主机总体程度与国外差距较大。固然国产数控双头车床占比不时提升，但主机在中心研发才能和产品设计程度、精度、质量、性能等方面都与国外先进程度存在较大差距。市场急需的中高档双头数控车床如加工中心、数控车床、精细磨床和特种加工双头数控车床等主要依赖进口；可以为用户提供成套、成线效劳的企业很少，缺乏提供全套处理计划或承当更为复杂的工程总承包项目才能；产质量量的稳定性和牢靠性方面较差。