当地时间 9 月 4 日，摩根士丹利投资公司发布一份研究报告称，其对特斯拉自动驾驶汽车共享业务的估值为 177 亿美元，约为 Waymo 公司市值的十分之一，但仍高于通用 Cruise 公司。

    估值为 177 亿美元，即特斯拉每股价格为 95 美元，2015 年，摩根士丹利投资公司分析师 Adam Jonas 曾表示，特斯拉自动驾驶汽车共享服务估值为每股 244 美元，此次估值明显低于 Adam Jonas 的估值。但是，此估值仅适用于特斯拉自动驾驶汽车共享服务，而不适用于整个公司的业务。目前，摩根士丹利对特斯拉估值为每股 291 美元。

    对不存在的业务进行估值似乎看起来有点为时过早，但在摩根士丹利看来，该估值反应了特斯拉在此业务领域停滞不前，而 Cruise 和 Waymo 等其他自动驾驶汽车技术公司则取得了进展。Jonas 指出特斯拉几乎没有提供关于自动驾驶汽车共享作为单独商业模式的细节，但是 Cruise 和 Waymo 等公司却越来越引人注目，设立了商业化和部署自动驾驶车辆的具体目标，以实现业务增长。与 Waymo 相比，特斯拉的资本成本更高，潜在地减少了收入，因此也被认为是估值较低的原因。

    摩根士丹利确实预测特斯拉将引领自动驾驶汽车共享服务的发展，至少在最初阶段将会如此。Jonas 预测，到 2030 年，与 Waymo 相比，特斯拉自动驾驶汽车共享网络内将有更多自动驾驶汽车，行驶更多里程，并且收入更高。然而，Jonas 也表示，Waymo 到 2030 年将会有 7,224 亿美元的收入和 920 亿美元的运营利润。

    此次预测对 Waymo 估值最高，达 1750 亿美元，特斯拉为 177 亿美元，Cruise 排最后，为 115 亿美元。