搜狗在日前的2016年亚洲消费电子展（CES Asia 2016）上发布了首款全语音“搜狗智能导航”。

　　据介绍，“搜狗智能导航”作为一款Hand-free&Eye-free的全语音交互产品，能够为用户提供从搜索到导航的全程智能化、一体化语音服务。它既可以运行到手机上，也可以通过互联协议连接到车机，或直接运行在车机操作系统上。

　　同时，“搜狗智能导航”在技术上运用了搜狗自有的语音技术和语义理解。其中，语音技术方面，针对POI（Point of interests）专门优化后识别正确率达99%，4000小时的车载语音训练为车载环境定制，且拥有抑制风噪、回声消除、儿化音过滤、语音纠错等优势。语义理解方面，实现全程人机对话，支持超过10万级节点的语义网络，启发式对话模型确保会话收敛度高达80%，直达用户意图。

　　搜狗地图总经理孔祥来表示，此次搜狗地图带着搜狗智能导航参展CES Asia 2016，再次向行业及用户展现出搜狗地图的回归初心，“搜狗地图一直致力于把地图的本质属性发挥到极致，而搜狗智能导航的出现，意味着搜狗地图已经不仅仅是简单地停留在手机端，而是要覆盖到智能硬件的方方面面。未来，搜狗地图在车联网、智能穿戴设备上将会有更多的布局，最终目标就是为广大使用者提供一个更加便捷安全的智慧出行新方式”。

　　目前，随着行业走向智能化、自动化的趋势，人机交互技术应用潜力开始凸显。然而，无论在语音输入还是语音搜索等各个交互方面的用户体验都不那么尽善尽美，尤其是语音识别率由于口音、噪音各种因素不可能达到百分之百。

　　搜狗语音交互技术中心负责人王砚峰介绍道，“搜狗语音”与搜狗地图正在合作做的事情就是希望解决体验差的问题。“其实，各家地图都有这样的能力，但是语音搜索往往会列出多个结果，给用户选择，这样的交互体验尤其是在开车过程中是很糟糕的。搜狗希望语音的人机交互可以做到语音问答，让用户解放双手和双眼。”

　　他补充道，搜狗是一个多维的互联网企业，基于搜狗输入法自然语言处理能力很强。同时有垂搜、地图搜索、大搜索、搜狗百科、搜狗问问，整个资源体系很全面，可以与语音做深入结合。因为语音能否在交互过程当中真正理解用户，需要依赖于对数据的深刻理解。

　　孔祥来认为，手机并不是语音处理的刚需场景，在车内、客厅内才是语音目前相对比较有需求的场景。“搜狗智能导航”的长远目标是能够被普遍应用到更多的车辆上。在汽车厂商方面，当前已经与捷豹、路虎、福特等厂商开展了前装的合作。除了推出导航产品外，“搜狗智能导航”在前装、后装以及客厅方面也与其他知名厂商开展了一些合作。

　　业内人士认为，目前地图导航市场的厮杀仍然比较激烈，各家的差异也不是特别大。搜狗从用户体验的角度出发，以语音交互作为差异化的砝码切入市场，也是希望能够在市场中发出不同的声音，获取更多的用户。

　　此外，孔祥来表示，目前商业模式不是搜狗考虑的主要问题，搜狗地图希望尽可能让更多用户有机会用到产品，丰富他们的体验，未来全语音导航是否能够成为车内的入口才是搜狗地图更需要考虑的问题。