据美国《国防》杂志网站2019年6月20日刊文，行业高管表示第六代战斗机和其它先进飞机的发展计划为微电子行业公司提供了重大机遇。

巴黎航展首日，达索航空和空中客车公布了由法国、德国和西班牙联合研制的未来空战系统(也称为FCAS)发展计划。该项目将包括新一代隐身战斗机、无人机以及实现作战平台数据共享的“空战云”。

去年，英国国防部在范堡罗航展上宣布了第六代平台“风暴”战斗机的发展计划。与此同时，五角大楼也正在为未来的战斗机充实概念。

官员们表示，这些下一代飞机系统预计将利用人工智能为其提供先进能力。

Cadence设计系统公司航空航天和国防项目组主任James SB Chew指出：“为了充分实现人工智能的潜能，必须在关注人工智能的前沿，即商业电子产品。而这没有现代微电子将无法实现。”

Cadence是一家位于加利福尼亚州圣何塞的商业公司，为电子设计供应链提供分析、软件工具和硬件。

Chew在巴黎航空展上接受《国防》采访时解释说，该公司的软件工具可以测试设计并模拟它们如何在现实世界中与其他系统一起工作。Cadence的英国客户经理Said Simon Fielding指出该技术可用于下一代飞机项目。

Fielding表示：“这将是个系统之系统，因为你需要建立飞机间及飞机与其他设施的通信。你必须真正尝试察看整个试图……以验证所有系统都实现了正常的交互。而这一切是我们的软件可以实现的。”

Fielding表示他一直在与“风暴”项目参与者就这些能力进行谈判。

作为美国国防工业协会科学与工程技术部主席的Chew表示，空军负责采办、技术与后勤的助理部长Will Roper和其他五角大楼领导人也已经听取了该公司关于相关技术的汇报，并表示了兴趣。

他指出Cadence公司已经在为F-35联合项目办公室提供协助。

在巴黎航空展开幕当天，Roper在与记者的会面中提及了数字工程的有关看法。

Roper表示：“我们一直在空军内部讨论基于数字工程研制我们的下一代战斗机，从设计到制造并贯穿整个保障周期。如果能够允许我们实现快速设计螺旋和更新的新范式，那么生产技术将可能是改变游戏规则技术的最大部分。”

他补充说：“除了聚焦我们希望提供给未来作战人员一系列保密的作战能力之外，我们还希望提供制造商一种使用前沿技术的新路径。所有这些我们都将提供给第六代战斗机。”

Chew表示Cadence公司的仿真技术可以实现在制造之前确定电子系统是否能够正常工作，并还可以提供其作为更大系统一部分时的性能预测。

Chew指出我们可以开始将这些仿真应用到数字架构之中，然后确认其如何工作或识别可能的问题，这样就在实物试验之前利用数字化的方式完成了设计的检验与性能的评估。

他特别指出，第六代战斗机项目的相关机构，如空军研究实验室，可以利用这项技术来优化设计方案。

Chew表示：“设计人员可以开发第六代战斗机电子设备的可能应用场景，最有价值的地方在于可以利用虚拟原型在真正制造前实现这一切。”（中国航空工业发展研究中心）