11月13日，工信部在江西九江石化召开智能制造试点企业座谈会。工信部副部长辛国斌参观了九江石化的智能工厂建设后表示，由于面临着产能过剩、安全环保压力大等因素，石化企业想要推广普及智能制造，需要尽快解决标准空白等难题。

　　智能制造带来好处

　　智能制造是《中国制造2025》的主攻方向，作为石化行业唯一一个入选工信部46家试点的企业，九江石化成为工信部推广的智能工厂。

　　九江石化作为一家拥有35年生产历史的老炼化工厂，由于历史长、厂子老，所以各个时期和阶段的设备并存，为整个公司的智能化建设带来极大的挑战。

　　九江石化总经理覃伟中告诉记者，规模小、位于长江之滨，环保压力大、交通没有优势——九江石化甚至一度面临生存问题。

　　2012年2月，九江石化智能工厂试点建设方案通过中国石化总部评审，随后公司召开了可研工作启动会，到2013年7月，九江石化智能工厂建设转入全面实施阶段。截至目前，九江石化面向数字化、网络化、智能化制造的基本框架已经形成。在其神经中枢——生产管控中心，不仅拥有一流的仪器设备，还配备了非常人性化的排气、清洗设备，保证整个中心没有丝毫异味，这也得到现场参观的辛国斌的赞赏。

　　智能工厂的建设，也为九江石化带来实实在在的好处。从覃伟中提供的数据来看，在沿江同级别的五家公司中，由于智能工厂的持续推进，九江石化的原油边际效益已经从原来的倒数第一悄然升至首位。

　　面临巨大挑战

　　石化行业是国民经济的基础性产业，也是一个传统产业，但从我国的资源禀赋来看，我国发展石化产业的优势并不明显，“大而不强”。

　　从国内的炼化产业来看，产能过剩的问题也越来越突出。2014年，我国炼油能力已经达到7.15亿吨/年，居世界第二位，但每年加工原油仅5亿吨左右，一次加工能力的开工率不足70%，已出现产能过剩问题。

　　“在这样的形势下，我们的炼化企业如何提质增效，获取可持续发展的竞争能力，需要我们认真思考。目前来看，通过智能化改造，降低生产成本，提高生产效率，就是一条很好的出路。”辛国斌说。

　　除此之外，还有一个约束我国石化产业发展的关键因素：安全问题。石化行业主要大宗原料和产品，80%以上属于危险化学品。正是由于危险化学品种类繁多，危险特性各异，生产和物流量大，危险化学品突发事故所带来的危害也越来越大。

　　而智能工厂的建设，则能够有效避免一些事故的发生。

　　需要各方加大力度

　　虽然入选了工信部首批46家智能制造试点示范单位，但是并不意味着九江石化智能工厂就已经完美无缺。

　　覃伟中坦承：智能工厂仅仅才迈出第一步，只是1.0版，即便如此，如若不继续加大推动力度，还有可能倒退。“九江石化建设智能工厂虽已取得初步成效，但我们深知，公司距离真正意义的智能工厂还相差甚远，我们还有很长的路要走。”

　　石化行业是典型的流程工业，工艺过程复杂，控制点多，特别是大型炼化项目，更是一个庞大的系统工程。因此辛国斌强调，“推进智能制造是一项复杂而庞大的系统工程，需要不断探索，不可能一蹴而就，更不能急于求成。”

　　在辛国斌看来，推进智能制造的一项重点也是一项难点工作，就是标准化缺失。今年2月，工信部已经成立了以制造、电子信息、通信等多领域专家组成的智能制造综合标准化工作组。

　　经过大半年的努力，工作组开展了智能制造标准体系框架研究，在梳理现有智能制造相关标准的基础上，提出了当前亟需解决的关键问题和标准空白。

　　“下一步的重点工作就是要在多方协同、实践的过程中制定出能够在整个石化行业推广的智能制造标准体系。”辛国斌说。“石化行业的所有企业，不管是央企还是民企，都要积极尝试智能化改造，步子迈得大一点，工作做得更细一点。”

　　据悉，工信部正在积极研究制定支持智能制造项目的政策措施，尤其要在现有的技术改造、工业转型升级专项中，加大对智能制造项目的支持力度。