与多关节工业机器人市场中外资品牌占据大半江山截然相反的是，AGV机器人的国内市场，90％是国产品牌。根据新战略机器人产业研究所统计，2012年AGV机器人相关本体企业仅有约20家，2015年翻了三倍，约为60家，而到2018年企业数量达到120家，完全出现了几何裂变的状态。在外商林立的工业机器人市场，AGV已经成为最有望实现真正“国产化”先行者。

与国产工业机器人市场份额开始出现下滑不同的是，AGV市场近两年一直在快速发展中，据中国移动机器人（AGV）产业联盟数据、新战略机器人产业研究所的调研，2018年中国市场新增移动机器人（AGV）29600台，市场销售额达到42．5亿，这其中，销售过亿的17家企业均为国产品牌，外商AGV的市场份额几乎可以忽略不计。而在多关节机器人市场，外商品牌的市场份额占据70％以上，国产品牌不仅份额少且多集中在低端领域。

除了在市场占有率方面的压倒性优势外，国产AGV在技术和产品的先进性方面更是不输国外。尤其是在性价比方面，同类AGV产品中，外资品牌AGV的价格比国产AGV品牌的价格高至少达到50％以上，有些甚至高出100％，因此国内应用厂家大多数会选择国产AGV品牌。且基于本土化的优势，高性价比的国产AGV还能提供更加个性化的服务，特别是对于不同厂家的需求，能够及时应对，符合市场需求。

工业机器人市场中AGV将成为国产化的先行者

目前，行业的头部企业已经将眼光看向了海外市场，新松、昆船、国自机器人、极智嘉、快仓、CSG华晓、井源机电、艾吉威等企业均已有海外项目落地，国产AGV的海外布局也正在加快进程。2014年以前，AGV还只是工业机器人产业中一个小小的细分品类，并未引起外界足够注意，行业也较为粗泛。随着市场的不断扩大，越来越多的组织和力量、媒体平台、资本等等都将目光放置于此。

首先，各种优势力量的集结。目前，AGV正处于市场繁荣期，其行业的快速发展带来了与之相关的整个产业链的竞相涌入，传统叉车厂商、物流系统集成商、其他类别的工业机器人企业乃至应用企业都进入了AGV行业。

其次，产业链的快速成长。当下，国内AGV产业链已经初步长成，也出现了一批优秀的核心零配件企业，尽管在这方面与外商还是有些差距，但这种差距也在渐渐缩小，而随着国产零配件迎头赶上，AGV的真正“国产化”也会逐步实现，届时，国产AGV品牌也将在这个快速成长的市场充分受益。

再次，资本的催生。资本的进入也显示着外界对AGV行业的看好，2019年上半年，AGV行业已完成近10起融资，仓储机器人领军企业极智嘉更是获得了超1．5亿美元的C1轮融资。

最后，专业媒体平台与联盟的助推。专业立足于AGV机器人行业的媒体不断涌现，同时更具规范性的联盟组织也适时成立。2017年10月，中国移动机器人（AGV）产业联盟成立，联盟不仅将行业数据统计更加准确与规范，同时在资源合作，促进产业链发展，信息互联、建立标准方面起到了一定的推动作用。

从AGV应用在国内的兴起至今，不过短短几年，AGV已经成为国产工业机器人领域的一大热门品类并实现了市场占有率绝对领导地位。按照当前的现状，如果工业机器人要想实现从细分领域的突围，那么一定是从AGV开始，让我们拭目以待！