随着人们对生鲜产品的需求增加，冷链物流业得到迅猛发展。行业人士称，冷链物流迎来黄金机遇期,其中冷藏车已成为当下重要的冷链运输设施。但是，有用户反映，冷藏车在使用中存在一些问题，如车厢温度不稳定，过冷或者过热，货物无法长期保鲜以及耗能高等。 　　

冷链物流行业快速发展，冷链巨头加速布局。数据显示，2018年我国冷链物流市场规模达3035亿元，同比增长19%，而2019年增长大约24.5% ，冷链物流处于快速发展时期。根据相关冷链委预测，2020年冷链物流市场规模或将达到4696亿元。 　　

众所周知，冷链物流一般包括预冷、包装、仓储、运输、配送等环节，主要的基础设施有冷库、冷藏车、超市的冷藏陈列柜等等，这其中任何一个环节冷链设施的缺失都会影响产品的新鲜品质。但是冷链物流行业发展中存在一些问题。 　　

目前存储型冷库多、流通型冷库少，冷冻库多、冷藏库少等，不少冷库功能定位落后于市场需求。此外，也有用户反映冷藏车在使用中存在一些问题，如车厢温度不稳定，过冷或者过热，货物无法长期保鲜以及耗能高等。 　　

令人欣喜的是，如今物联网、大数据、人工智能技术的发展，智能调度系统、智能路由系统等新技术的应用，正在不断弥补行业发展的短板。与此同时，对于冷藏车存在的问题，技术人员指出，这种情况或可能用户操作不当或未掌握正确的操作方法。 　　

那么，如何正确操作冷藏车，减少故障发生，保障车厢温度不稳定，确保产品新鲜品质呢？首先，开启箱门要转动门锁上的手柄，双门先开启右门，注意防止冷气外溢，降低能耗。 　　

其次，装卸货物时，将车门挂钩与厢体侧边的挂钩座挂牢靠，以防车门自由转动影响工作，同时要轻拿轻放，货物要摆放平稳，以防损坏厢体或制冷机组蒸发器。另外，货物与厢壁间要留有一定空隙，保证冷气循环，货物堆放高度不得超过限载线。 　　

再次，在运输过程中也需要时刻关注车厢温度，如果温度过高，需要进行“打冷”降低温度。倘若温度过低则需要调高温度。因为产品对温控要求很高，一旦运输过程中车厢温度不稳定，过冷或者过热，货物无法长期保鲜，极容易腐坏变质。 　　

最后，在卸货卸货时，根据这个运输的货物的温度尽量提前做个预冷，否则车厢开启的话外面的空气进入肯定会导致升温。