继中国汽车工业协会之后，又一汽车行业协会向国家已递交延缓实施国六排放标准的建议。 

3月2日，记者从中华全国工商业联合会汽车经销商商会处获悉，为应对新冠肺炎疫情对汽车行业的影响，全国工商联汽车经销商商会已向国家商务部市场体系建设司递交包括延缓实施国六排放标准、加快经销商返利、降低二手车交易税率在内的5条政策建议。
全国工商联汽车经销商商会本次递交的建议具体为五项：

第一，多措并举加大金融支持力度多措并举加大金融支持力度，对2、3月份到期的原有信贷期限延长1-2个月，以解车商的燃眉之急；拓展可从事汽车金融服务的主体范围，将符合条件的互联网小贷公司等地方性主体纳入汽车金融体系，因地制宜地为汽车消费提供金融服务；适当降低汽车金融公司准入门槛，允许合规经营的创新性大型交易平台等主体与金融机构联合创设金融公司，在新环境下更好发挥汽车金融公司主力军的作用；尽快明确支持汽车消费的融资租赁公司差异化监管规则，兼顾“机构监管”和“功能 监管”，充分释放融资租赁在支持汽车消费中的潜能；五是鼓励银行、信托等金融机构与合规经管的大型交易平台公司，通过各种渠道为汽车消费提供金融服务。

第二，协调整车企业加快返还经销商返利。希望协调整车企业加快返还经销商返利，并在疫情结束后协调组织厂商对话会，推动整车企业制定合理的产销目标和商务政策。

第三，尽快出台稳定汽车消费的政策措施。通过财税等政策措施激发居民汽车消费潜力，如实施车购税优惠政策、重启汽车下乡、新能源汽车补贴 2020 年不退坡等；对于实施汽车限购地区增加指标数量，满足刚性购车需求。

第四，延缓实施国六汽车标准，加快解决平行进口汽车国六问题。解决汽车制造商和经销商的国五、国六(PN 过渡值) 库存车问题，延缓实施国六排放标准。充分考虑平行进口汽车非授权模式的特殊性和对经济、产业、就业的影响，加快解决平行进口汽车国六达标问题，确保行业平稳发展。

第五，降低二手车交易税率，促进二手车便利交易。降低经销企业销售二手车增值税税率，由依照3%征收率减按2%征收改为减按0.5%征收。全面取消二手车限迁政策，实现国内二手车自由流通。出台进一步促进二手车出口的政策措施。优化和统一各地二手车转移登记手续，便利交易。

全国工商联汽车经销商表示，突如其来的新冠肺炎疫情给各行业企业带来很大挑战，尤其是作为国民经济支柱产业的汽车产业首当其冲，汽车市场受到了巨大影响。供给端，车企及零部件企业延迟开工、经销商暂停营业；需求端，经济下行压力大，中心企业经营困难，居民收入下降，导致消费者延迟或降低购车需求。在行业普遍预计今年汽车市场小幅下滑的基础上，疫情将进一步加速市场下滑，预计全年降幅将超过10%。

因此，全联车商，建议国家出台必要的政策措施，加快汽车生产、经销、服务等行业政策支持力度，促进汽车市场和全产业链健康平稳发展。