比亚迪作为国内最早研发制造电动车的厂商之一，在电池及电机方面积累了雄厚的研发制造经验。因此，相对于市场上的其他车型，比亚迪的电动车也更受消费者青睐，反应在销量层面，比亚迪的新能源乘用车，销量也常年位于国产品牌榜首。

3月10日晚间，比亚迪发布公告，收到国家新能源补贴10亿元。公告原文显示，根据西安市财政局《关于拨付2019年新能源汽车补贴（预拨比亚迪2018年新能源汽车推广）资金的通知》，西安市高新区财政局将向比亚迪汽车有限公司拨付2018年度新能源汽车推广应用中央财政补助资金19．84亿元。目前已拨付到账资金10亿元，还有9．84亿元待拨付。

这也是比亚迪在本月到账的第二笔补贴资金，早在3月2日，比亚迪发布公告称，公司控股子公司比亚迪汽车工业有限公司，于近期收到深圳市坪山区财政局转支付的，2017年度新能源汽车推广应用中央财政补助资金，合计人民币13．42亿元。至此，比亚迪本月已到账23．42亿元新能源补贴。

比亚迪从进军汽车界之初，就一直致力于电动车及新能源车的研发，因此也是国内新能源推广补助的头部车企。

据悉，早在去年10月份，工信部发布《关于2017年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核情况的公示》，其中显示，宇通汽车、比亚迪和中通汽车三家将获得的补贴最多，分别为45．9亿元、34．61亿元和11．2亿元。

而排名第二比亚迪汽车，不同于宇通及中通等商用客车品牌，比亚迪的补贴来源有很大一部分来自于乘用车部分。并且，其余获得补贴的乘用车品牌车企中，补贴金额排名第二至第七名的补贴总额还不及比亚迪一家的多。

此外，据比亚迪最近公布的2019年全年销量数据显示，2019年，比亚迪全年销量451246辆，其中燃油车2019全年销量231893辆，占比51％；

新能源车2019全年销量219353辆占比49％；新能源车占了比亚迪的半壁江山，并且连续6年中国新能源车销量第一。