特斯拉是新能源汽车行业的领军企业，近期受疫情影响特斯拉引起热论，那么在特斯拉背后，机器人和自动化供应商都有哪些？

库卡

2017年4月，一位库卡工程师爆出在特斯拉Model 3 量产前期，有大量库卡机器人运抵特斯拉加州弗里蒙特工厂，据悉，机器人的数量达到467台。

而在特斯拉上海工厂宣布试产时候，特斯拉也公布了产线的相关图片，在车身加工车间生产线上，也装配有大量的库卡的机器人，这些机器人正在对车身进行加工，机器人的颜色也是库卡标志性颜色。

发那科

据悉，在特斯拉工厂，特斯拉启用了FANUC机器人来提升其庞大电池生产线的自动化程度，机器人承担了很大一部分工作。

2020年3月18日，发那科宣布，截至2019年，发那科机器人全球累计安装台数超过60万台，这一数字再次刷新了工业机器人单一品牌的全球装机量记录。过去一年以来，发那科在中国的布局频繁，本土化进程加速：2019年4月，发那科正式宣布，将在上海宝山打造发那科“超级智能工厂”；2019年6月，发那科签约落户成都，成立发那科中国西部工程研发及新技术应用推广中心； 2019年9月，发那科在两江新区兴建全新的工厂，并成立全资子公司。

爱仕达

2010年2月24日，爱仕达在互动平台表示，其控股孙公司索鲁馨开发出了业界第一套多台协作式机器人去毛刺系统，用于特斯拉变速箱及离合器壳体。

爱仕达还回复称，在收购钱江机器人51%股权进入智能制造领域后，先后控股多个国内外领先的集成应用、工业软件等公司，赋能钱江机器人。将索鲁馨、松盛机器人、劳博物流、三佑科技等机器人集成应用企业纳入麾下，深入仓储物流、抛光打磨、喷涂喷釉领域，初步完成了机器人的全产业链布局。

广州明珞

早在2016年，美国特斯拉需要采购Model3车型的量产生产线，有条生产线只能用激光设备焊接，但是由于零件设计变更，导致工程延期。此时，距离开始生产的时间只剩5个月。特斯拉找遍全球主流的几家设备供应商，都表示时间上来不及。

后来特斯拉找到了广州明珞，明珞用了一个月的时间实现了激光生产线的交付，满足了特斯拉的快速需求，这也使得明珞在此次竞争中获得特斯拉的青睐。2017年1月，广州明珞开始承接特斯拉的订单，同时也成为了特斯拉在中国的线体供应商。

华昌达

在2020年2月26日深交所互动易回复投资者提问时，华昌达表示公司为特斯拉直接供应商。这主要得益于华倡达在2015年收购的DMW公司。

DMW是美国专注于提供汽车生产线的物料管理系统提供商，是美国本土最具规模的汽车智能装备系统集成商之一，主要客户包括福特、通用和克莱斯勒，最新开发的客户还包括丰田、尼桑、特斯拉等。

克来机电

2020年2月8日，在特斯拉宣布上海工厂定于2月10号复工生产当日，克来机电的股票就涨停了。

2017年10月13日，克来机电公告称其确实存在研发并制造特斯拉Model3车型的座椅驱动电机装配测试生产线，但现阶段订单金额较小，单条生产线作价200万元，仅占公司上年度收入的1%，且未获透露后续类似产品的采购计划。

特斯拉的国产化的逐步落地，其产业链也成为提到最多的热点之一。