4月2日，通用汽车公司（以下简称“通用”）和本田汽车公司（以下简称“本田”）共同宣布，两家公司将携手开发两款全新电动汽车。新产品将基于通用新发布的柔性电动汽车平台以及其ultium品牌的改进电池组打造，但使用本田的品牌LOGO。

全新电动汽车的外观和内饰设计方面，将由本田主导完成，而电动车平台的设计也完全能够满足本田的指标要求。新款电动车预计2024年开始销售，生产将由通用北美工厂来完成。

今年3月初，通用汽车在密歇根州沃伦的设计总部举办了“电动汽车日”活动，以宣传其电动化战略。当时，该公司展示了大约12款产品，包括凯迪拉克“Lyriq”EV跨界车和GMC悍马EV两款电动车型，但这三款车的发布日期都因疫情原因而推迟。

本田的电动汽车的市场表现乏力。今年3月10日，本田宣布，停止Clarity EV的生产，但将继续销售氢动力和插电式混合动力版本。Clarity纯电版本搭载25．5千瓦时的电池组，续航里程仅为143公里，产品竞争力严重不足。

在电动汽车方面的合作，与通用和本田在自动驾驶方面的紧密联系或许有关。2018年，本田曾注资 7．5 亿美元入股通用汽车旗下自动驾驶公司Cruise。除此之外，本田还计划在2030年之前为Cruise投资20亿美元。作为协议的一部分，Cruise和本田表示，他们将联合开发一款自动驾驶电动汽车。2019年底，该车型的预生产版本“起源”号首次亮相。

此后不久，通用汽车表示将投资22亿美元对底特律－哈姆特拉克工厂进行改造，用于生产自动驾驶汽车和电动车。本田与通用合作开发的本田电动汽车或将会在这个翻新后的工厂生产。

通用和本田并不是唯一两家选择合作的汽车制造商。早在2019年7月，比亚迪与丰田就对外宣布已达成战略合作，双方将共同开发动力电池、轿车和低底盘SUV纯电动汽车，合资公司也已于今年3月成立。福特和大众也表示将合作开发自动驾驶汽车和电动汽车。

自动驾驶汽车和电动汽车项目十分消耗资金和资源早已是公开的秘密了。传统汽车厂商在一起“抱团取暖”既可以实现技术资源共用，提升产品竞争力，还可以一起分摊资金成本，减少运营的压力。

2020年初疫情带来的冲击，导致全球车企关停工厂，产销极具下滑，经营压力十分巨大。在此背景下，或许将有更多的车企将会走上合作的道路。