近日，福特总裁兼首席执行官Jim Farley表示，福特目前正在进行转型，谋求在电动化以及自动驾驶领域成为引领者，我们将会在这两个领域投资290亿美元，以及大量的人力。我们将会为客户带来拥有大容量电池、互联科技的电动化SUV、皮卡以及商用车。

福特强调，增加投资是一项"更激进"的计划，旨在将这家美国历史最悠久的汽车制造商定位为未来移动和交通领域的领导者。Farley指出，福特最近宣布，将与谷歌合作，从2023年开始，将谷歌的Android软件整合到“数百万辆”汽车中，这是福特向数字化未来转型的典型交易。

在过去的一年里，大多数大型汽车制造商都表示，他们计划转向全电动汽车。梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)的母公司戴姆勒公司(Daimler AG)表示，将在2022年前生产所有汽车的电动版。沃尔沃宣布将在2019年开始逐步淘汰纯汽油汽车生产，而大众集团将在2030年前以某种形式生产所有电动汽车。此外，中国在汽车市场的地位日益上升，再加上中国对制造燃烧化石燃料的汽车的限制，无疑给整个汽车行业带来了转向电动汽车的压力。

目前，福特已经推出了Mustang Mach-E，这款车将会在今年实现国产。国产版本延续海外车型的造型，其CLTC新国标工况测试标准续航达到600km。在2021年末。纯电动的全顺（E-Transit）车型会正式发布。作为福特最著名的皮卡产品——F-150，其也将会在2022年迎来电动化。

福特已经在多个工厂布局电动产品：密歇根工厂生产电动F-150、密苏里工厂生产E-Transit、两座加拿大工厂生产纯电动SUV、墨西哥和中国的工厂会投产Mustang Mach-E等。