现代汽车公司(Hyundai Motor Company)签署谅解备忘录(MOU)，与韩国政府以及物流、电池和移动公司合作，展示电动汽车(EV)电池租赁业务。

通过这项协议，现代汽车旨在通过减轻购买电动汽车的初始成本负担，并提供创新服务，实现电池的环保再利用，从而促进电动汽车生态系统。

现代汽车与韩国贸易、工业和能源部以及Hyundai Glovis、LG新能源和KST Mobility就电动出租车电池的租赁和电动汽车电池在储能系统(ESS)中的可持续再利用签署了谅解备忘录。

根据协议，出租车运营商KST Mobility将把新购电动汽车电池的所有权出售给Hyundai Glovis，然后KST Mobility每月支付电池使用费。因此，KST Mobility能够降低购买电动汽车的初始投资。

当大量使用后更换电池时，拆下的电池将在储能系统(ESS)中重新使用，以便为电动汽车出租车快速充电。为了节省成本，ESS在电价最低的半夜时段收费，然后在电价相对昂贵的白天向电动出租车收费。

在这种商业模式下，现代汽车将监督整体业务运营，同时向KST Mobility销售电池电动汽车(BEV)。现代汽车还负责为使用后返回电池的车辆提供电池保修和更换电池。

Hyundai Glovis将提供电池租赁服务，并在首次使用后回收电池。最近，Hyundai Glovis获得一项能够高效运输大量废旧电池的集装箱专利，增强了相关能力。

LG新能源将通过购买使用后的电池来分析安全性和剩余价值。该公司还将把这些电池安装到ESS单元中，用于快速充电服务，并将其出售给KST Mobility，以便为其电动出租车车队使用充电器。根据谅解备忘录，这些电动汽车的驾驶和电池数据与各方共享。