未来的中石化的加油站里也有换电站了？没错，你可能会看到蔚来汽车的第二代换电站。

近日，蔚来汽车传来二代换电站的消息，首个二代电站将于4月15日在北京正式投入使用；与此同时，蔚来与传统能源企业中石化达成战略合作协议。未来蔚来汽车的换电站可能会在中石化加油站大量配置。

据了解，蔚来汽车的第二代换电站相较于第一代换电站拥有更快的换电速度和效率，全新的换电站可兼容蔚来150kWh电池组，容量非常之大。不仅如此，第二代换电站电池仓更大，最多可装载13块电池组，每天的服务能力可高达312次，这样的效率是第一代换电站的三倍多。值得一提的是，第二代换电站将不需要把车抬升进行换电，仅需把车停在相关指定位置上即可，操作起来更加方便快捷。

虽然第二代换电站拥有更快的换点速度和效率，但面对的问题也更加棘手。想想看，如果第二代换电站约占4个车位大小的地方，日均服务频率312台次，按照蔚来的计划，截至倒2021年底，要将全国换电站的总数提升至500座；而目前全国仅有155座蔚来的换电站，任务重时间紧，单靠蔚来汽车自己来实行，不仅耗费大量的人力物力，进度还不一定赶得上。于是蔚来汽车选择与中石化强强联手，实现共赢发展。

而对于蔚来汽车与中石化的合作比不是空穴来风，早在今年二月份双方就已经开始了频繁的互动。

在2月24日，中石化CEO张玉卓就在总部会上与蔚来汽车创始人李斌进行会面，双方就电动汽车产业的发展趋势、充电换电设施建设以及高端合成材料等多方面进行了深入交流探讨；并且双方还表示，未来还将进一步沟通与合作，如果届时达成了合作关系，那么在全国超过三万家中石化加油站里你都有可能会看到蔚来汽车的全新换电站。

双方此次和合作堪称互利双赢。对于中石化而言在加油站增加了换电业务也有利于自身企业的营收，毕竟当下电动车汽车在全国范围销量越来越高，未来也电动车的使用也会越来越普及，选择与蔚来汽车合作无疑是个先见之举；而对于蔚来汽车而言，中石化有着庞大的量产基础，全国超过三万家的中石化加油站不仅可以给蔚来汽车提供换电站基础建设与合适的换电站选址，还可以让蔚来汽车用最少的资金投入扩建最大的换电战略，一下子解决了蔚来汽车的两大难题。

但也有人提出质疑，通过换电来解决纯电动车带来的焦虑问题相比于充电的时间确实来得更快，可以说是现阶段最高效便捷的方法。但如果把换电站的选址大量的放在城市的加油站中，那么换电的大量电池会不会存在一定的安全隐患呢？未来燃油车、电动车都跑到加油站“加油”，那么会不会导致场地拥堵呢？其实咱们对于这些问题不必过多担忧，既然双方选择合作，自然是考虑到这其中的问题。

随着全球电动化的发展，新能源的数量不断增加，未来还会更多；随之而来的就是要确保市场上对纯电动车的配套设施的完善，比如我们说到的充电桩、换电站等等；后期服务不仅是为了缓解当下新能源车主的充电焦虑问题，更是为了让新能源领域能够保持可持续发展。