3月2日，百度与吉利联手合资的“集度汽车有限公司”正式成立，百度官宣进军整车制造行业。

集度汽车公司，百度子公司持股55％，作为吉利方面代表的上海华普汽车有限公司则认缴9亿人民币，持股45％。

虽然合资汽车公司成立，但是此前百度并为推出过一款概念车型，同时百度的车型规划也并未对外公布，因而百度汽车何时落地，业内还没无人知晓。关于这一问题，百度李彦宏给出了答案。

3月24日消息，百度CEO李彦宏接受媒体采访时表示，与吉利合作的集度首款车型将集成百度最先进自动驾驶技术和AI能力，预计最迟于2024年推出市场，有信心成为最具吸引力的智能汽车。

同时，自动驾驶开放平台Apollo的商业化“已经开始并飞速增长”，未来10至20年将持续大力投入自动驾驶技术。

李彦宏称，“Apollo的商业化已经开始，且已有一定规模，未来很多年还会处在高速增长过程中”，目前百度已与约10家车厂达成合作，提供“小度车载”OS、AVP（自动泊车）、AMP（自动驾驶地图平台）等技术产品。

在今年2月份的百度四季度电话财报上，李彦宏表示，基于Apollo的ANP领航辅助驾驶解决方案即将接受订单，这也就意味着ANP将率先商业化落地。

同时，知名投行华兴资本曾算过一笔账：预计到2025年，ANP有望为百度集团贡献280亿人民币的收入，成为集团重要的业绩支撑。

此外，据了解，百度的首款车型，将基于吉利SEA浩瀚平台打造而来。SEA浩瀚平台也采用了模块化设计，量产车型覆盖了1800mm～3300m的轴距，几乎可以覆盖市面上所用的乘用车。

吉利集团CEO安聪慧表示，这一平台可以打造轿车、SUV、MPV、旅行车、跑车、皮卡等全部车型。

百度造车虽然入场晚，但是自身就有Apollo自动驾驶技术的储备，同时又搭上了吉利代工生产的东风，百度汽车也有可能“起得晚却赶个早集”。而未来百度汽车将会走向何方，我们保持关注。