3月29日，中国石化将加快推能源转型，把氢能作为公司新能源业务的主要方向，在“十四五”期间规划建设1000座加氢站或油氢合建站，打造“中国第一大氢能公司”。

随着我国大力发展新能源汽车，对于加油站的需求会在未来达到顶峰，随后开始下滑。取而代之的则是新能源汽车补能的需求，充电站和加氢站等补能方式。

目前，国家大力支持安装充电桩，很多车企和企业都在布局充电站的建设，数量增长较为明显。但加氢站的建设就较为缓慢，其中既有氢能源汽车数量少的因素，也因其门槛较高，对技术和资金都有很高要求，需要大型企业积极参与。

资料显示，中国石化是一家上中下游一体化、石油石化主业突出、拥有比较完备销售网络、境内外上市的股份制企业，也是我国领先的石油企业。根据其2020年年度报告显示，公司实现营业收入21059.84亿元，同比下降28.85％，实现净利润329.24亿元，同比下降42.86％，双双出现下滑。

OFweek氢能网认为，业绩下滑和大型企业需要展示的引领作用，是中国石化把氢能作为公司新能源业务主要方向的重要原因。

目前，加氢站在我国的数量并不算多，如中国石化在“十四五”期间规划建设1000座加氢站或油氢合建站。将会大大提高我国加氢站的保有量，促进氢能源汽车的发展，为我国新能源的发展做出巨大贡献。

同时在此过程中，也有助于更好的在实践中制定加氢站建站的相关标准，给其它企业起到示范和引导作用，吸引更多企业参与加氢站建设，让氢能成为新能源发展的重要力量。