3月，特斯拉刷新了在中国单月销量纪录，Model 3销量达到25327辆，较上月增长85%，创造了该车型在中国市场月销量的最好成绩。上市不久的Model Y单月销量首次破万，达到10151辆，较上月增长119%。数据显示，排行榜前五名的品牌占据了一季度全球29%的新能源汽车销量，而特斯拉两款车型占比就达到16%。

2021年第一季度，全球汽车市场实现112.8万辆新能源汽车销量，特斯拉Model 3以126716辆的销量登榜首;五菱宏光Mini EV以96674辆的销量位列第二。除特斯拉之外，全球新能源汽车销量前五的都是中国品牌。上述榜单中，第三名是特斯拉Model Y，销量为56064辆;第四名是比亚迪汉EV，销量为21354辆;第五名是长城欧拉黑猫，销量为19188辆。

2020年，特斯拉Model 3全年累计销量达到137459辆，登顶2020年中国新能源汽车销量冠军。而在今年第一季度，上汽通用五菱旗下的宏光MINI以72498辆超越特斯拉的52858辆，成为中国新能源汽车销量第一名。此外，自4月车展维权风波后，特斯拉与维权车主之间的“连续剧”还在持续上演。5月7日早间，针对特斯拉及特斯拉对外事务副总裁陶琳被安阳车主张女士起诉名誉侵权一事，特斯拉方面表示，公司相信法律一定会给出一个公平公正的判决。

根据中研普华出版的《2021-2025年中国新能源汽车行业竞争分析及发展前景预测报告》显示：

近日，工业和信息化部发布了《道路机动车辆生产企业及产品》(第343批)、《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(2021年第4批)、《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》(第二十六批)、《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》(第四十二批)公告。

受“碳达峰、碳中和”目标提出和百度、小米等企业纷纷宣布造车等因素影响，市场对新能源汽车的关注度持续高涨。2021年前两个月，国内新能源汽车销量完成28.9万辆，同比增长3.2倍，占汽车累计总销量的7.3%。

2020年以来，受全球供应链断链等因素影响，芯片、电池等新能源汽车关键零部件呈现供不应求局面，制约新能源汽车整车生产，部分下乡车型亦受到影响。与此同时，以大众为代表的传统龙头车企则在加快电池等关键零部件领域的布局，抢抓未来市场。

国内新能源汽车销量有望达到180万辆以上

工信部、商务部等四部委联合对外发布的《关于开展2021年新能源汽车下乡活动的通知》(以下简称《通知》)中将活动开展地区扩展到山西、吉林、河南、湖北、湖南、广西、重庆、山东、江苏、海南、四川等省市，并进一步优化下乡汽车品牌和车型选择，显示出对乡镇市场的深耕布局。不少业内人士预计，受系列政策推动，今年全年国内新能源汽车销量有望达到180万辆以上。

这是中国汽车行业在2000年后的第三轮下乡：2009年，中国启动第一次汽车下乡活动，当年全国汽车销量即突破1400万辆;2019年，第二轮汽车下乡活动启动，全国汽车产销量均超过2500万辆;2020年7月，第三轮汽车下乡活动开启，新能源汽车成为新主角。显然，下乡已成为中国新能源车企的重要增长动力之一。据EV Sales网站2021年2月公布的全球新能源乘用车的销量数据显示，全球新能源车企销售前20中，中国车企占据8席，其中上海通用五菱凭借宏光MINIEV排名第二，直逼特斯拉，表现抢眼，而2020年2月，中国新能源车企尚无一家进入前10。

2025年上海新能源汽车产值突破3500亿元

今年2月发布的《上海市加快新能源汽车产业发展实施计划(2021-2025年)》提出，到2025年，上海本地新能源汽车年产量超过120万辆，新能源汽车产值突破3500亿元;并从突破新能源汽车产业核心技术、打造完整产业生态、加快新技术示范应用等方面，明确了“十四五”期间上海新能源汽车产业发展总体目标。

新能源产业布局方面，上汽集团已在常州溧阳与宁德时代(CATL)合资设立上汽时代动力电池系统有限公司和时代上汽动力电池有限公司。时代上汽将导入CATL产品和锂电池技术，在溧阳生产锂离子动力电池。上汽时代将导入上汽集团电池和电池管理系统技术，生产锂离子动力电池系统。未来，上汽集团将进一步完善覆盖整车、系统、关键零部件以及服务领域的新能源产业布局，在长三角地区形成高效聚集一体化的新能源汽车产业链。