据企查查APP显示，6月29日，华为技术有限公司公开“车顶调节系统、车体、车辆、车顶的调节方法及装置”专利，公开号为CN113043819A。

企查查专利摘要显示，本申请可以应用在智能汽车上，与高级驾驶辅助系统(Advanced Driving Assistant System，ADAS)/高级驾驶系统(Advanced Driving System，ADS)结合。本申请可使得车辆适用于更多的场景，提高用户体验，当车迎面积减小时，有利于降低车辆行驶过程中的风阻，当迎面积增大时，有利于增大车舱空间。

一直以来，华为多次强调不造车，但在汽车领域的动作从未停下，消息称，华为希望成为中国智能汽车产业事业世界级的零部件及软件供应商。

至于不造车的原因，华为智能汽车解决方案与销售服务部总裁迟林春表示：华为之所以不造车，有多重考虑。华为的ICT业务在欧洲市场有巨大的商业利益存在，其中，德国是华为ICT业务最重要的市场，而德国的支柱产业是汽车产业，如果华为造车，就会和当地车企产生直接的竞争。迟林春称：“造车需要巨大的资本支撑。汽车与手机终端很不同，目前华为还不具备造车的实力，同时华为也不会控股和投资任何汽车企业，哪怕1%。”