【论坛组委会单位】

【主办单位】

中国航空学会民用飞机运行支持技术分会

上海市航空学会

【承办单位】

青岛航空股份有限公司

山东太古飞机工程有限公司

中国商飞上海飞机客户服务有限公司

上海广尧商务咨询有限公司

【会议背景】

由于中国疫情防控成绩显著，经济社会秩序已逐步恢复正常，预计中国航空运输业的恢复将快于国外主要市场，特别是内地航线恢复速度会更快。为了满足运量增长的需要，到2039年末，中国航空公司客机机队规模将达到8854架，其中货机645架。考虑到机队增长和替换老旧飞机，未来20年中国需要补充各型民用客机7576架，其中宽体客机1598架，窄体客机5080架，支线客机898架。

另一方面随着ARJ21飞机的交付量逐年攀升，C919即将投入运营，C929研制成果喜人，我国民机产业正进入加速的腾飞期。作为民机产业链中的重要环节，运行支持技术是民机制造业与航空业之间的纽带与桥梁，涵盖飞机的全寿命周期，是先进制造业和现代服务业的有机结合，民机产业链和价值链的延伸。对飞机的制造、维修等航空产业的上下游环节的发展具有重要的带动作用，助力民机产业技术升级，壮大产业，提升市场竞争力。

【热点议题】

1.进口关税下调，航空公司应如何优化航材保障？

2.国产民机交付后的持续运行支持

3.主机厂机队运维管理及未来战略规划

4.数字化技术在飞机运行支持体系中的应用

5.飞机发动机健康管理系统建设

6.无人机巡检、AGV小车-人工智能在飞机维修中的实际应用

7.海航航材国内大循环成果分享及延伸讨论

8.AR助力飞机维修中国民航进入“智修时代”

9.航材信息共享及互援助力航司高效运转

10.全机队无过站放行运行能力建设

11.摇臂式机器人-提升效率，降低成本的有效工具

12.基于发动机性能的维修方案设计及提效探讨

13.预测性维修技术的应用及挑战

14.民机产业与机务维修的协同发展

15.国产民机航材数据支持体系建设

16.飞机维修保障远程技术，5G通讯新场景应用