日立将于明年年底前在日本、美国和中国建立新的电动汽车零部件工厂，以将总产能扩大约6倍，并加强其作为电动车关键零部件主要供应商的地位。

具体说来，日立将在美国肯塔基州新建一家电动车电机工厂，在日本宫城县和中国广东省分别建立一家逆变器工厂。新建的工厂将使日立电机和逆变器的年生产能力分别从不足100万台提高到数百万台。新增的产能还将为混合动力汽车生产零部件。

当前，整个汽车行业都宣布了对电池和其他电动汽车零部件的重大投资。日立也在加大投资力度，以适应全球向电动汽车的转变。

日立主要通过其子公司日立安斯泰莫（Hitachi Astemo）从事汽车零部件业务。这家日本科技集团生产的电机约占全球汽车市场10％的份额，居全球首位。其逆变器市场份额也在10％左右，在全球排名第三。

该公司将在短期内投资3000亿日元（合27亿美元）用于电动汽车零部件，其中包括研发和资本支出。大部分资金将用于建设新工厂，目的是扩大对美国和中国汽车制造商的供应。

日立的这一举措恰逢中国政府推广包括电动汽车在内的“新能源汽车”。到2025年，中国新能源汽车市场将扩大到约500万辆，是2020年约140万辆的三倍多。在美国，通用汽车和福特汽车将分别在电动汽车上投入350亿美元和300亿美元。通用汽车甚至承诺在2035年停止销售内燃机汽车。

这对日立安斯泰莫来说是一个快速的开端，该公司成立于今年年初，是日立汽车业务和本田汽车旗下三家零部件生产商的整合企业。该公司约40％的销量都流向本田，另外10％的销量流向雷诺－日产联盟。