据外媒报道，特斯拉正在内华达工厂内部署其首座Megacharger充电站，该充电站可以为该公司即将发布的Semi电动卡车提供电量。

    特斯拉在2017年发布了Semi，当时该公司表示将部署Megacharger充电站，其功率高于Supercharger充电站，可以为电池容量较大的Semi更快地充电。特斯拉当时称，Megacharger可以在30分钟内为Semi增加400英里（约640公里）的续航里程，而且该公司还希望在新的充电站内维持较低的电价。

然而几年过去了，特斯拉既没有正式发布Semi，也没有开始建设Megacharger充电站。但是日前，外媒发现该公司正在内华达工厂建设Megacharger。由于Semi是一款大型半挂皮卡，因此充电停车位要比Supercharger内的停车位大得多。

2019年，有报道称特斯拉向CharIN（CCS标准背后的行业协会）提交了他们自己的大于1兆瓦的大功率电动卡车充电标准。CharIN正在与其成员一起研究商用车大功率充电桩（HPCCV），从而创建一个标准，让电动卡车可以在任何一个品牌的充电站内充电。一共有5家公司提交了自己的设计，除了特斯拉之外，另外几家分别为Electrify America、ABB、paXos和Staubli。

去年，时任特斯拉重型卡车负责人的Jerome Guillen表示，该公司正在与合作伙伴一起开发Megacharger。不久前，特斯拉将首批Semi的交付时间推迟到了明年，届时该公司的电芯供应将更为充足。在交付之前，特斯拉将预生产更多的Semi，用于测试以及满足内部物流需求。