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中集车辆加速数字化,与西门子数字化工业软件签订全球协议

发布时间:2021-10-22作者:智汇小新


乘用车自动驾驶、车联网等备受关注,相对传统的专用车企业也进行着数字化革命。



近日,中集车辆与西门子数字化工业软件签订全球协议。双方自2014年开始合作,此次协议签订意味着合作范围从中国扩大至全球,产品方面实现了中集车辆全系列产品类别的覆盖等,深度、广度均有扩张。


中集车辆是全球半挂车龙头,拥有全球23家生产工厂和10家组装工厂。中集车辆刚刚于今年7月登陆创业板,实现了A+H股两地上市。公司前身深圳天达于1996年成立,2005年更名为中集车辆,中集集团是其大股东,目前拥有公司55.21%股份(截至9月21日数据)。


西门子在工业软件领域也处于龙头地位,布局了生产控制、研发设计等多类软件产品,应用于工业各行业,其中在汽车行业渗透很深。


根据中集车辆2021年半年报,公司在数字化转型方面的建设主要包括建设数字化工作管理平台、数字化供应链中心、数字化仿真技术等,对数字化的要求从生产制造端向业务端、销售端、研发端、采购端纵向深化。公司目前在境内外已建成13家半挂车生产“灯塔”工厂、6家专用车上装生产“灯塔”工厂、2家冷藏厢式车厢体生产“灯塔”工厂。


“产品开发、制造工艺规划、生产制造、产品运行这四个维度都有技术方面的要求。”谈到数字化转型的意义,中集车辆CEO兼总裁李贵平举例说,譬如公司生产销往澳洲的牛奶罐车,其设计需求与中国有所不同。以往,公司接到澳洲客户订单后,通常采用电邮等方式沟通,再根据需求改善设计。在数字化转型后,公司先行制定牛奶罐车的一系列产品规划、制造、运行流程,再交给海外客户做适应性修改即可。


“数字化让整个流程倒过来,现在我们可以告诉海外客户,经过数字化这套流程下来的结果是最优的。突然之间,我们的理念发生了变化。”李贵平表示。


中集车辆首席技术官CTO李晓甫博士指出,中集车辆已经进入全面数字化转型的新时期。产品数据作为企业数字化建设的数据源头,将支持中集车辆“跨洋经营,当地制造”经营理念的落地。


公司简介

宜科(天津)电子有限公司是中国工业自动化的领军企业,于2003年在天津投资成立,销售和服务网络覆盖全国。作为中国本土工业自动化产品的提供商和智能制造解决方案的供应商,宜科在汽车、汽车零部件、工程机械、机器人、食品制药、印刷包装、纺织机械、物流设备、电子制造等诸多领域占据领先地位。宜科为智慧工厂的整体规划实施提供自系统层、控制层、网络层到执行层自上而下的全系列服务,产品及解决方案涵盖但不局限于云平台、MES制造执行系统、工业现场总线、工业以太网、工业无线通讯、机器人及智能设备组成的自动化生产线、自动化电气控制系统集成、智能物流仓储系统等,以实现真正智能化的生产制造,从而带来生产力和生产效率的大幅提升,以及对生产灵活性和生产复杂性的管理能力的大幅提升。多年来,宜科以创新的技术、卓越的解决方案和产品坚持不懈地为中国制造业的发展提供全面支持,并以出众的品质和令人信赖的可靠性、领先的技术成就、不懈的创新追求,在业界独树一帜。帮助中国制造业转型升级,加速智能制造进程,成为中国工业4.0智慧工厂解决方案当之无愧的践行者。

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