10月29日，广汽集团（601238.SH）发布公告称，审议通过了《关于自研电池试制线建设项目的议案》。同意全资子公司广汽埃安新能源汽车有限公司（以下简称广汽埃安）自研电池试制线建设项目方案的实施，项目计划总投资3.36亿元，资金来源由公司统筹考虑。

作为新能源汽车的核心部件，动力电池越来越受到新能源汽车车企的重视，且已经成为其争夺未来新能源汽车市场的焦点，其也竞相布局动力电池领域。不过在这其中，多数企业多以与动力电池供应商的合作为主，真正具备完全自主研发实力的车企屈指可数，而广汽埃安就是其中之一。

伴随着建设自研动力电池试制线，广汽埃安在动力电池自主研发方面的能力再度提升，其已涉及到动力电池核心技术的各个环节，而这会使其在动力电池领域拥有更多的资源，并增强中国在动力电池全球竞争中的话语权。

动力电池技术路径快速迭代

当前，国内新能源汽车市场迅猛发展。中汽协数据显示，9月我国新能源汽车销量为35.7万辆，创历史新高，同比增长148.4%，环比增长11.4%；今年前9个月新能源汽车累计销量215.7万辆，同比增长185.3%。9月我国新能源乘用车市场渗透率继续维持历史高位，达19.5%。

面对不断增长的市场需求，动力电池厂商也在不断开足马力改建扩产。然而，动力电池是一个技术路径更迭非常迅速的行业，我国动力电池经历了铅酸电池、镍氢电池、锂电池等几轮技术迭代，未来还有固态电池及钠离子电池等，这也意味着动力电池企业不会大笔押注某一技术路径。

从目前来看，作为较为常用的两大类动力电池，三元锂电池和磷酸铁锂电池仍然处在一个无法取代对方的境地。方向的不确定，再加上动力电池技术研发和工业转型的高昂成本，一些动力电池厂商也很难对动力电池进行充分的扩充产能。