商业、高新技术和社会驱动因素对移动机器人产生了加速效应，特别是对自主移动机器人。到2025年，移动机器人的市场渗透率仍不会超过30%，但自动引导车辆和自主移动机器人的市场机会还是空前巨大。尤其是仓储行业，将成为移动机器人供应商的巨大市场。据研究分析表明2020年标志着该行业的分水岭。随着经济在年中恢复了增长,据悉2020年移动机器人总出货量增加了25%以上，部署了近6万辆AGV和AMRs。 　　

更多的增长即将到来 　　

移动机器人还有很大的增长空间。到目前为止，仓储一直高度依赖人工。但是仓储并不是移动机器人渗透的唯一领域。制造业，尤其是汽车制造业，也将在未来几年对移动机器人解决方案进行大量投资。 　　

在疫情期间，汽车业经历了灾难性的衰退，接着复苏缓慢。因此，对自动化解决方案的投资减少。但随着制造商逐步淘汰内部可燃发动机汽车生产，并重新配置电动汽车时代的装配线，该行业正处于一个转折点。包括移动机器人在内的自动化解决方案将在这一改造中发挥重要作用。 　　

自动化需求上涨 　　

这场疫情对移动机器人行业是一把双刃剑。电子商务的激增，再加上因为疫情带来的负面影响，增加了对自动化的需求。但与此同时，企业不愿承担风险并进行投资。这导致移动机器人销量在2020年上半年下降。但是那只是暂时的。显然，自动化水平的提高，包括移动机器人，是解决仓储劳动力持续短缺的关键。此外，在数量、速度和效率方面，自动化的优势将表现得愈发明显。 　　

AMR的优势 　　

虽然AMRs不像AGV那样以相同的精度或点对点速度工作，但与AGV相比，AMRs确实有一定的优势。例如，不需要AGV所需的操作基础设施，而且部署可能更快。 　　

总体来说，AMRs比AGV成本低，AMRs的平均价格约为20,000美元，而AGV的平均价格为75,000美元，小型分拣AMR的购买价格可低至4,000美元。 　　

AMRs在物流领域中获得了一个特别强大的立足点，在那里，他们的自主导航技术允许他们被大量部署在一个场景中。AMRs使用的“自然导航”技术正越来越多地被纳入其他类型的机器人和自动化解决方案，包括AGV。 　　未来市场可期 　　

尽管到2020年，AGV仍占移动机器人总收入的50%以上，但预计到2025年，这一比例将降至25%以下。同时，QR机器人实际上将占整个预测期所有发货量的50%，但它们的收入占比要小得多。 　　预计到2025年年底，将有210万台移动机器人出货量，年营收预计达180亿美元。因此，AGV和AMR制造商的未来似乎格外强劲。