众旗下所有ID.系列电动车型，将带着新的软件版本离开生产线。该版本将在充电时表现出优势。大多数更新将通过空中下载技术（Over-the-Air）应用于已经交付的车辆。

    使用77 kWh电池时，最大充电功率从125 kW增加到135 kW（ID.5 GTX为150 kW）。从5%充电至80%，最多可以节省9分钟。为了节省电池，还有一种新的电池保养模式，可将上限充电水平（SoC）限制在80%以上，最大程度地保护电池。

此外，大众汽车以更丰富、更清晰的方式，重新构建汽车信息娱乐屏幕上显示的充电菜单。在线路线计算功能也已更新，提供更动态的路线评估，以便更好地规划沿途的充电站。路线规划功能可能建议进行两次短时间充电操作，而不是单次长时间充电过程。

同时，大众宣布引入双向充电，可以将电动汽车的电力回馈到电网，或在需要时为家庭供电。所有配备77 kWh电池的ID.车型将来都能够进行双向充电（车辆到家庭），但这需要一个特殊的DC BiDi壁挂盒。

2022年大众ID.车型将具备一项新功能，即公共充电的新身份验证流程。在快速充电站充电时，只要客户插入充电电缆，汽车和充电站之间就会开始进行符合ISO 15118标准的加密和安全通信。在开始充电之前，该身份验证过程只需几秒钟，无需扫描会员卡或借记卡即可开始充电。该过程称为即插即用，明年将有可能在整个欧洲的 Ionity、Aral、BP和 EON网络上实现，与其他网络的讨论“正在进行中”。

大众充电和能源部门主管Elke Temme表示：“为了推广使用电动汽车，公司正在构建完整的充电生态系统，包括住宅充电解决方案，以及快速扩展移动充电所需的快速充电基础设施，并将为企业用户提供专业建议、全面的充电费率和合适的车队解决方案。”