全国人大代表，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军就“高质量发展”建言献策，向大会提交了《关于推动仿生人形机器人快速发展的建议》《关于构建完善汽车数据安全管理体系的建议》《关于大力发展汽车文化，助力从汽车大国走向汽车强国的建议》共三份建议案。

在《关于推动仿生人形机器人快速发展的建议》中，雷军提到机器人产业正值升级换代、跨越发展的窗口机遇期，而仿生人形机器人是刚柔耦合的复杂动力学系统，与自动驾驶等新兴技术领域紧密关联，但我国仿生人形机器人仍然面临核心部组件性能有待提升、应用需求牵引不足、不具备规模化量产能力、应用生态和配套支撑体系不健全等挑战。

对此，雷军建议鼓励扶持科创产业链，推进仿生人形机器人产业规划布局，支持整机企业牵头创建国家创新联合体，加强核心技术联合攻关，从而构建仿生人形机器人开放产业生态，加速场景应用培育。

雷军还在《关于构建完善汽车数据安全管理体系的建议》中表示，“智能网联汽车作为车轮上的数据中心”，在他看来，这其中承载的行驶轨迹、生物特征等敏感个人信息，及地理信息、车外影像等，既是数字经济发展的重要要素资产，也给个人隐私、国家公共利益与安全带来了挑战。

2021年，《数据安全法》《个人信息保护法》相继发布，相关产业部门出台了《汽车数据安全管理若干规定（试行）》《关于加强智能网联汽车生产企业及产品准入管理的意见》等管理文件，规定了汽车领域处理重要数据、敏感个人信息等一些基本原则和要求，但目前汽车数据安全标准、认证评价、应用管理等机制仍不完善，制约了行业发展。

为此，雷军建议，加快制定汽车全生命周期的数据安全标准，指导产业发展；建立汽车数据安全认证、评价机制以及构建汽车数据共享机制及平台，促进汽车数据共享使用。

众所周知，雷军第三次创业投身在智能汽车领域，这让他十分关注产业文化的建设，在提交的这份《关于大力发展汽车文化，助力从汽车大国走向汽车强国的建议》中，他指出，2022年我国新能源汽车持续爆发式增长，这背后的汽车工业是硬基础，汽车文化则是软实力。

在雷军看来，汽车文化是推动汽车工业持续发展的长远推动力量，也是中国汽车工业走向全球并争取引领全球的先导护航力量。但需要认清的是，我国的汽车文化发展尚显滞后，在法律法规适配、应用场景开发等多方面还存在不少短板。大力发展汽车文化，形成“汽车技术/产品发展 —— 汽车文化兴盛 —— 汽车技术进步和消费需求持续提升”的正循环，将成为推动中国从汽车大国走向汽车强国的关键助力。

针对产业问题，雷军建议，引导营造更加丰富的汽车文化场景，为汽车文化发展提供舞台，为先进汽车产品与技术提供更丰富的应用场景；适度放开汽车改装限制，建立改装零配件和汽车后市场的国家标准，为多样化的创新汽车文化发展提供土壤；全面落地放开二手车准迁限制、放开皮卡进城等品类限制，扩大汽车文化影响范围及群众基础。