本月初在CES 2017上乐视投资的法拉第未来宣布其首款原型车FF91百公里加速仅需2.39秒，近日特斯拉发布说指在狂暴Plus模式的P100D跑出了2.389，表面看特斯拉赢了，实际反而证明了乐视FF91的先进。

乐视投资的法拉第进入汽车市场的时间要比特斯拉晚的多，最快也要在明年推出第一辆汽车。特斯拉则成立于2003年，推出第一辆汽车在2008年，如今其季度出货量接近2万部，实力相比起法拉第无疑是雄厚的多。

一个尚处于创业中的企业推出的原型车的百公里加速时间超过实力雄厚的高科技企业，并迫使后者迅速改进，无疑显示出法拉第拥有很大的潜力。

在发布会上，法拉第给出的资料显示FF91的电池组拥有超高能量密度，马力达到1050匹，续航里程达到700公里，还拥有30多个传感器确保行车安全，可以说全身都包裹着黑科技。发布会当天也发生了一些小问题，首次演示时自动泊车功能没能成功，但是整体上外媒还是给予了正面的评价。

不过法拉第当前最大的问题是资金问题，业界认为其汽车要实现量产可能还需要百亿资金投入。乐视网及乐视控股等已获得融创及其他公司168亿元融资暂时解决了资金问题，而法拉第的资金问题据它自己的说法融资已在路上，近几个月将有结果。

特斯拉为了让用户更方便的使用它的汽车，在全球各地大力建设充电桩，这对于法拉第来说是另一个困难，而发布会当天在问及这个问题的时候法拉第似乎缺乏一个明确的计划。

乐视创始人贾跃亭--他也是法拉第的主要投资者，表示他要用自己的生命来完成自己的梦想，确保FF91（被称为互联网生态电动车）实现量产，另外据消息指它已获得超过6万辆的预定量，说明各方对它有相当大的期待。

FF91的亮相证明了法拉第确实在认真造车，从其当前的表现来看确实相当先进，以致于业界领先者特斯拉都不得不对此做出回应，期待着它一切能如愿以偿吧，毕竟这个世界总是会给有梦想的人提供机会的。