近日，ADI亚太区工业自动化市场高级经理张鹏介绍了ADI在中国IIoT的布局。

ADI的重点产品与方案

首先推出小的IoT系统－－FastStartIoT解决方案（图1）。2016年已小范围推广，今年主推。特点是其应用丰富，板上有很多基于ADI的传感器，例如振动、漂移等传感器，电源、无线、接口等都做好了，解决了IoT多样化和碎片化的应用。另一特点是从底层到协议层全部解决了，例如低功耗的M2M，如果摄像头被黑客攻击，可以从云端直接调用摄像头数据。物流／资产跟踪和基础设施监控是ADI已在中国找到的FastStart的应用案例。FastStart还可用于智能电表、智能农业、机器健康跟踪、智能城市等。

另，在智能城市中，ADI看好中国庞大的路灯市场，因为路灯平均25米会有一个，假设中国有十分之一的路灯联网，其市场也是非常可观的。智能路灯有两大类，一类能根据光线明暗调节路灯的明暗度，第二类可以监控和／或识别人、车等。ADI主要提供第二类智能路灯方案（图2），特点是ADuCRF7023处理能力强，ADE7xxx电表IC精确，模拟芯片BLIP是低功耗图像分析子系统，可判断是否有人、车。总之，ADI既有器件级芯片，也有传感器级方案，另外其高低压隔离芯片，“已堪称国内路灯市场的标配。”当然，不仅是芯片就可实现路灯方案，还有有线与无线及不同协议，例如中国移动和华为主推NB－IoT，中兴主推ROLA，ADI与这些厂商都有合作。电子产品世界的记者有这样的疑问，ADI的路灯方案能够分辨行人和汽车，与汽车自动驾驶功能中识别人的方案是不是一样的？张鹏经理解释说精度不太一样，例如ADI的路灯方案可以达到99％的精度，而车用可能要达到99．99％。

最后，智能工厂项目，针对机器工业状态监测，无论是NB－IoT还是GPRS，ADI都可以提供。

对IIoT的看法与发展规划

IoT正在演进，在终端节点正有更多的智慧。今天在终端节点，数据依然停留在“数据”层面，向云端传输时，会遇到功率与带宽受限的挑战。未来，节点将创造“信息”。具体地，将出现智慧的“智能”传感器；更低的功耗和延迟，并减少带宽的浪费；能够实现可预测性和实时决策；这些对智能健康看护、智能城市和智能工厂至关重要。

ADI的IIoT解决方案的演变路径是：提高集成度，同时易于使用与加速上市时间。

1．现有的ADI资源具有元器件层面的优势：ADI有分立器件／集成的传感器，高性能的RF TRx，还有高效的功率管理器件。明星产品有：超低功耗 DSP解决方案，业界最低功耗的MEMS加速计，用于能量采集的超低功耗电源调节器，低功率易于使用的无线电收发器等。

2．当前能提供的系统级方案有：BLIP－－先进的occupancy sensing（占用传感），无线传感器网络开发包。特点是高集成度，优化的设计，可加速上市时间。

3．未来将提供：全面的解决方案，包括传感器元素、功率、MCU、信号调理与转换、通讯，另外的元素包括：协议、安全防范、中间件、应用算法等。有潜力的集成动向是：硬件集成，信号集成的系统级解决方案，即插即用／简单的开发、认证和分析等。

图1 FastStart IoT方案定位于终端节点