经历过前几年的大火之后，似乎现在很少有人提及3D打印技术，实际上，3D打印技术并不是消沉下去，而是随着技术成熟，逐渐从尖端科技走到了各行各业。在百度上一搜，你可以发现有人用3D打印技术打印模型，波音公司用该技术打印飞机，甚至有人用这种技术打印出整个房屋。实际上，除了这些大东西，3D打印技术非常适合打印精巧的零部件。据外媒报道，福特公司宣称他们已经开始尝试3D打印大型零部件。

3D打印技术

何为3D打印技术？

让我们先来看看百度百科如何介绍3D打印技术：3D打印技术，即快速成型技术的一种，它是一种以数字模型文件为基础，运用粉末状金属或塑料等可粘合材料，通过逐层打印的方式来构造物体的技术。3D打印通常是采用数字技术材料打印机来实现的。常在模具制造、工业设计等领域被用于制造模型，后逐渐用于一些产品的直接制造，已经有使用这种技术打印而成的零部件。该技术在珠宝、鞋类、工业设计、建筑、工程和施工（AEC）、汽车，航空航天、牙科和医疗产业、教育、地理信息系统、土木工程、枪支以及其他领域都有所应用。

对，你没听错，3D打印的bikini

看来3D打印技术确实不是一个非常新鲜的科技，它起源于什么时候呢？3D打印技术出现在20世纪90年代中期，实际上是利用光固化和纸层叠等技术的最新快速成型装置。最早实现这一技术商业化的是1986年美国科学家Charles Hull开发的第一台商业3D印刷机。3D打印技术一经推出，和现在是一样，什么都打，什么都印，什么都不奇怪——比基尼、巧克力、飞机、人体器官、手枪、建筑模型、人物造像等等等等，看到比基尼的小伙伴有没有眼前一亮，看到人体器官的你有没有被shock到？歪果仁还是很会玩儿的啊！

福特为什么看中这项技术呢？

我们常说传统汽车产业已经是一个非常成熟的产业，哪怕是一个非常小的零部件也有着非常详实严苛的技术规范和标准，成熟意味着技术和管理已经将效率和成本压榨的非常之高了，那么福特到底看中这技术的什么有事了呢？

福特又来改变汽车行业了

此次，福特采用的3D打印技术来自于Stratasys商用级3D打印技术，这项技术应用于赛车、原型车和概念车的制造可以降低生产陈本、加快生产速度，他们并需要反复实际造车，而是通过计算机模拟建模既可以实现一些新技术的模拟，快速出产，快速改进。

而对于普通的消费者日渐提高的美学要求和个性定制化要求，3D技术的应用可能会满足他们的要求，福特不需要巨额成本的模具来形成诸如扰流板的塑料车身部件，如果这种需求能够得到满足，这将是福特实现差异化经营的一大法宝。

编辑总结：根据马克思主义政治经济学原理，提高生产效率、降低生产成本，将帮助企业提高盈利，在市场竞争中获得竞争优势。因此，3D打印技术对于福特而言值得一试。其实，3D打印技术的好处不止于此，3D打印部件的重量也会远远低于传统生产工艺的产品，如果逐渐增加该采用该技术生产部件的比例，那么那汽车的整体重量会大大减轻，因而会带来更高的燃油效率。这不仅仅将改善福特一个公司的经营状况，或许将成为一次汽车行业的巨大变革，这不仅仅是前装市场的变革，对于竞争激烈的后装市场而言， 更是意义非凡——提高效率、降低成本，没有哪个企业不需要；造型优美、结构轻盈的后装产品，没有那个消费者不喜欢。