万可带你来揭秘 

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都说今年的双11比10月20日李佳琦的那场熬夜直播来得更早，各大电商平台双11的规则改变让预售付定金从10月21日凌晨开始，而11月的第1天大家就开始了付尾款、收快递的加速生活。

各大电商及物流公司前置仓与预售的设置，通过各种销售玩法和算法，让产品提前放置在离消费者最近的配置中心。他们提前打好包，只要消费者支付尾款，立马安排快递进行送货，前置件范围扩大，效率提高，快递送达效果十分明显。

物流越来越快的背后，除了应急性的前置仓的准备，根本原因在于各企业物流设备和网络的日渐智能和完善。电商及物流企业的自动化分拣和数字化管理系统的不断升级，让每个环节都变得更快。

分拣速度是快递配送能否准时送达的关键。万可服务的锋馥集团是一家专注于自动化科技装备的全球化制造商。锋馥分拣系统一直是我国中国邮政、顺丰、菜鸟、韵达等快递物流配送中心广泛采用的分拣设备。

该分拣系统凭借出色的分拣准确性、高吞吐量，简单易用以及系统可靠性，大大提升了分拣效率，在物流领域的规模化作业方面十分专业。

例如，模块化WAGO 750 I/O-SYSTEM的现场总线适配器和I/O模块等硬件在故障消息处理方面显然可提供更加优越的解决方案。

该系列产品能够满足客户所提出的需求，支持CANOPEN，节约成本，体积小巧，安装灵活，节约空间，易于扩展，编程方便，支持多种编程语言。

万可EPSITRON^®不停电电源（UPS）由24V充电器、控制器和一个带有不同容量的蓄电池组成，万可的不停电电源能够可靠地提供数小时的供电，从而确保机器或系统无故障运行——即便在电源短暂故障时。

• 小巧的充电和控制单元，节省控制柜空间

• 一体式显示器和RS-232接口（可选）简化可视化与配置

• 笼式弹簧连接技术（CAGE CLAMP^®）：免维护、节约时间

• 用于预防性维护的电池控制技术可延长蓄电池寿命

就在11月1日“尾款人”争相付款时，复兴号动车组也摇身一变成为了运送货物的“快递小哥”。今年，整列装运快件的试点复兴号列车成为探索新型快件运输的重要工具。

高铁快运让物流实现了全国当日达，相比航空货运，一趟复兴号列车可以承载40吨货物。相比陆运物流，复兴号列车快速准时，安全性更高。

自1997年德国WAGO进入中国以来，其领先的电气连接技术既护航了20年来中国高铁的飞速前行，同样也见证了一个中国高速梦时代的到来。

作为弹簧连接技术的开创者和领先者，万可提出的弹簧连接技术，不仅保证了快速和舒适的操作，更重要的是提供了更高层次的安全可靠性保障。

在多年的实践验证中，弹簧接线端子也得到了中国铁道部的官方认可，并要求高速列车上截面积6mm²以下的线必须用弹簧接线端子来连接。

在中国国产化的最新标准时速250公里/小时和350公里/小时的复兴号动车上，中车四方指定万可作为列控电气柜端子系统的首选品牌，以万可TOPJOB^®S系列为代表的世界领先的笼式弹簧连接技术，从技术设计上彻底消除了螺丝钉连接的松脱危险，使铁路信号设备做到了现场无焊化，同时提高了接线效率，也最大限度地减小了接线错误的产生。

万可TOPJOB^®S轨装式接线端子可提供可靠的电气连接。种类丰富的普通接线端子和功能性接线端子适于连接从0.14到25mm²的导线，优势显著。

• 种类丰富、用途广泛：操作杆、推压键和操作孔

• 通用直插型连接技术（Push-in CAGE CLAMP^®）适用于多种类型的导线

• 单股导线和带有冷压接头的细多股导线均可直接插入

• 为多种跨接任务提供正确解决方案：连续跨接器、相邻跨接器、高低跨接器和垂直跨接器

• 连续多行标记条可节省标记时间和成本

• 完备保障，万无一失：使用此轨装接线端子系列即可满足全球几乎任何应用需求

这次双11快递坐上了复兴号，跑出了中国新速度，万可能够协助其安全稳定的运行，为能将快递及时送到消费者手中而感到十分高兴。