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有网友问：“从两千年左右接触计算机到现在似乎没有听说过CPU坏掉。”CPU是不是真的很少会坏？是品控严格还是这类产品结构上就不容易损坏？再次小编整理部分资料以解答这个问题。 [详情]
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随着汽车智能化的不断发展，汽车电子的重要性越加突出，巨量增加的硬件和软件使得汽车电子的发热成为问题的集中点，如果不能妥善地处理电子系统的发热和散热问题，会造成系统运行效率下降、死机甚至于发生着火的后果。 [详情]
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这种全新架构是英飞凌可满足未来汽车动力总成和安全应用需求的新一代微控制器的基础。这种多核架构最多可支持三个处理器内核来分享应用负荷，并引入锁步核和包含增强型硬件安全机制。目前，首个多核架构应用已提供给特定客户，以进行架构研究和早期原型设计。 [详情]
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电机的损耗和效率非正弦电源下运行的电机，除了基波产生的正常损耗外，还将出现许多附加损耗。主要表现在定子铜损、转子铜损和铁损的增加，从而影响电机的效率。 [详情]
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在这个节能呼声极高的时代，LED显示屏的进一步节能又无可厚非的成为了这个行业追逐的支撑点。 [详情]
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车灯的改装一直是改装界盛行的话题。改装车灯无非也就是为了三点：看清漆黑的道路，提高夜间行车的安全性，降低夜间行车的难度;增加车灯的寿命，减少车灯故障的发生;让爱车更酷更个性，与众不同。我想大多改装车友的内心还是特别看重第三点。 [详情]
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在新能源车被急需的今天，大家对它似乎有种想爱不敢爱的矛盾心理，追究起来还是对这样一种技术一种不信任的心理，今天不妨我们一起近距离做个“大揭秘”。 [详情]
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微信打车、微信交电费、微信购物、微信医疗、微信酒店等案例代表了智慧生活方向。 [详情]
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对于民用建筑室内环境检测的重要性也不断增强，本文基于此，阐述了民用建筑工程室内环境检测的现状，分析了室内环境检测存在的问题．并对此提出解决措施和建议。 [详情]
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85kWh的Model S上，需要16个模块、96组、共7104节18650电芯，相当于1000多个一万毫安时的移动电源。为了降低重量，特斯拉去掉了原有电池的部分安全装置，取而代之的是一套复杂的热管理系统，以及独特的热膨胀材料来避免电池组过热引起火灾。毕竟，这可是7104个“小定时炸弹”。 [详情]
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锂电池充电时的发热量要高于同等电流放电的。很多手机充电过程中会比较烫，源头就在这里。那么充电时再用手机玩大型游戏的话，CPU等部件的发热也是非常厉害的，实测部分CPU满负荷时温升会达到40℃。 [详情]
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对FPGA设计中常用的复位设计方法进行了分类、分析和比较。针对FPGA在复位过程中存在不可靠复位的现象，提出了提高复位设计可靠性的4种方法，包括清除复位信号上的毛刺、异步复位同步释放、采用专用全局异步复位/置位资源和采用内部复位。上述方法可有效提高FPGA复位的可靠性。 [详情]
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感应热处理技术是一项高效、节能、环保的热处理技术，符合现代工业生产的3S和3C标准(Sure可靠、Safe安全、Saving节约及Cool低温、Clean清洁、Clam安静)，几十年来有了迅速的发展，特别是在汽车生产方面得到了广泛应用。 [详情]
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功耗过高已经成为半导体制程尺寸进一步微缩的主要障碍，并且严重威胁到所有电子领域的一切进展，以下讨论五种可用于降低未来IC功耗的技术。 [详情]
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没有人希望总是插着数据线充电，或者背着移动电源到处跑。 [详情]
