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第一个就是智能化零部件的国产化。比如说我们现在的机器人，里边的减速器等零部件，现在大部分还需要进口，如果我们下一步要推广智能制造，就要防止形成新的对外依赖。另一个重要问题是建立工业互联网。[详情]
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建设智能工厂是顺应产业发展趋势、融入国际产业体系的必然选择，也是企业自身发展的内在要求。不久前，我市召开智能工厂建设推进会，公布首批10家智能工厂建设企业名单，这些企业的将朝着智能工厂方向努力，而我市也将出台政策，对智能工厂建设提供强力支持。[详情]
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德国工业4.0的战略目标是进一步强化和优化制造业整体竞争优势，通过信息与通信技术软件与工具，实现从客户端到客户端整体链条中所有核心要素的连接，从而达到降低关联交易成本，提高智能化水平，优化决策能力，提供设备诊断预警服务、增加附加值的目的。[详情]
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配合智能工厂的组建，海信电器内部也经历了一系列变革。通过智能化深度融合，生产的各个环节被进一步简化，人力资源利用效率也得到了提升，原来由人来完成的低效的重复的工作。[详情]
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作为全球知名的自动化整体方案提供商，台达是少数拥有自主研发与生产控制系统和伺服马达的华人企业，而这些恰恰也是工业机器人的基础核心部件，从这一点来看，台达切入机器人业务可谓具有先天的优势。[详情]
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我国大力推进制造业发展的同时，也衍生出部分隐患。昨日，记者从“2015-2016中国经济年会”上获悉，《中国制造2025》发布以后，不少省市相继发布了各自的行动纲要，对此，工信部副部长冯飞坦言：“‘中国制造2025’在推进实施的过程中，最担心的就是出现新一轮的重复建设。”[详情]
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工业4.0的最终形态是IOT（物联网），其内涵是产品的高度智能化、网络化以及信息高度共享化，智能制造是关键。“如果没有实现真正的物联网或没有达到高度信息化的水平，工业的主导地位将会被服务业所替代。”森德勒说。[详情]
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新一轮工业革命到来之际，发展中国家或许不会一步一步沿袭发达国家工业转型升级的进化路线，而是会借助新一轮工业革命的历史性机遇，实现跨越式发展，甚至弯道超车。[详情]
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在“中国制造2025”的规划中，智能制造被定位为中国制造的主攻方向。而包括机器人在内的智能制造成为企业和资本追逐的热门行业。[详情]
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Endress+Hauser发起合作伙伴计划，旨在促进工业自动化系统厂商和现场总线通信厂商间的合作。至今，已有八家公司参与此项计划：AUMA Riester、HIMA Paul Hildebrandt、霍尼韦尔过程解决方案、三菱电气、倍加福、罗克韦尔自动化、R. STAHL和施耐德电气。[详情]
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Endress+Hauser联手上海市质量监督检验技术研究院，共同创办联合实验室，旨在为化工、烟草、食品、饮料、制药等行业的过程工业客户提供一站式技术服务。该实验室为国内首家提供一站式计量校准与设备维护的联合实验室。[详情]
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中国制造业要顺利地走出这个漩涡，无疑需要资本的鼎力支持。而在沸腾的资本市场中，传统的制造业向来不是主角，资本逐利的本性似乎与制造业的需求背道驰。 [详情]
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12月26日，我国轨道交通事业迎来历史性一刻：中国首条完全自主设计、自主制造、自主施工和管理的中低速磁悬浮商业运营示范线“长沙磁浮快线”正式试运行。[详情]
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从推进核心技术、重大装备国产化进程来看，2015是博彩丰收的一年。华龙一号、大飞机C919、操作系统YunOS……本文工控中国带您回顾2015年那些超强逆天的“中国造”创新技术成果，共同关注中国核心技术、重大装备制造国产化进程。[详情]
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来自跨国汽车公司、国内主要汽车集团、零部件企业及高校的20多位海归专家，就海归人才推动中国汽车业实现“工业 4.0”及自主零部件企业发展等热点问题展开了一场激烈的头脑风暴。[详情]
