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电子行业需求在全球工业机器人销量中占比约30%，为汽车及汽车零部件之后的工业机器人应用第二大行业。从目前我国工业机器人在电子行业的发展情况来看，主要应用在手机、电脑、零部件等领域。 [详情]
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在用户需求日益碎片化、个性化的体验经济时代，企业真正比拼的是洞察用户需求和满足用户个性化需求的能力，这也就要求企业需以互联网思维为核心重建供需关系，企业必须从传统的大规模制造向大规模定制转型。 [详情]
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随着核能行业的持续发展，核与辐射事故时有发生。由于核与辐射事故所特有的放射性照射，给事故应急带来了极大的困难。因此，在核与辐射事故应急现场有效地使用机器人就显得尤为重要。分析了在核与辐射事故现场使用机器人的必要性和可行性，通过对机器人在福岛核事故中的应用分析，指出了机器人在核与辐射事故应急中存在的不足，并对研制开发适用于核与辐射事故应急的机器人提出了建议。 [详情]
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近日，一汽大众奥迪销售事业部在长春举办了主题为“解密荣耀的背后 奥迪A4L 品质之旅”活动。同时今年也是一汽大众汽车有限公司成立的20周年，借此机会我们走进了一汽大众奥迪工厂。此次参观的是奥迪总装二车间，这个车间主要生产奥迪A4L 以及奥迪Q5车型。作为国内首座全数字化工厂，新奥迪总装车间在建厂、生产、物流、质保等多个方面都采用了数字化管理理念，在提高生产率的同时还降低了能耗。 [详情]
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暮秋的北京流淌着安静内敛的气息。这座以“燕京八绝”流芳百年的古都深藏着一颗独具的匠心，酝酿出修习高端工艺的底蕴。在这里，北汽集团与戴姆勒股份公司、戴姆勒东北亚投资有限公司携手成立了北京奔驰汽车有限公司，由此展开了一幅世界级工业制造的发展蓝图。九年时光，白驹过隙，北京奔驰汲取了古都一丝不苟的工艺传统，集世界领先制造技术之精粹，业已成为高端工业产品的摇篮。 [详情]
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本文介绍了广汽丰田全球模范工厂，它被誉为“丰田21世纪全球模范工厂”，想必在生产以及品质管理细节方面有突出的地方。那么模范工厂的奥秘在哪呢？我们不妨近距离感受一下。 [详情]
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笔者有幸赴日参观了雷克萨斯在九州的工厂(喷涂车间、总装车间和培训车间)，对这个新锐的豪华品牌有了更深一层的了解，对其暂未国产的原因也有了新的理解。对于本地化，雷克萨斯目前思考的更多是：如何在本地化生产上下足功夫，将生产、品牌的精髓——"匠文化"真正落地。 [详情]
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一汽-大众公司在成都的整车制造基地，是一汽集团西南发展战略的重要组成部分。分公司位于成都经济技术开发区，占地总面积2000亩，即130余万平方米，分公司现有正式员工9000余名。 [详情]
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“无人工厂”实质上是工业制造智能化、高端化的一个缩影。随着“中国制造2025”战略的实施，越来越多的“无人车间”“无人工厂”将会出现。 [详情]
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大众汽车在中国的销量以及品牌影响力已经成为中国车市的一个神话，今天我们就走进位于仪征的上海大众制造工厂，来看一看这个被称为上海大众“标杆”的工厂是什么样子。 [详情]
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一走进泽国文昌高新产业园区的格凌新厂房，一台40余米长的大型设备立刻吸引了所有人的眼球。这台名为FMS柔性生产线的“大家伙”，是一整套的卧式加工中心，价值2000多万元，从日本漂洋过海到此，为格凌实业新品研发立下“汗马功劳”。 [详情]
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网易汽车受邀前往德国分别参观了宝马位于莱比锡和兰茨胡特的工厂，在这里我们目睹了i3和i8是如何从细至发丝的碳纤维材质最终组装成整车的，同时也了解到宝马品牌将怎样贯彻可持续发展的计划。 [详情]
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西门子成都数字化工厂是全球第二个数字化工厂，是位于德国安贝格的西门子电子工厂的姊妹工厂。 [详情]
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轿壁自动线折弯机器人，选用型号为IRB6640瑞士ABB工业机器人，配有专用抓手；与比利时原装进口折弯机配合作业，实现高精准、高效率的折弯生产，每块轿壁的折弯仅需1分钟，精度保证在30丝以内，CT≦45S。 [详情]
