“长距离的电池供电的汽车价格非常昂贵，而且充电需要很长时间。因此电动汽车暂时不适合丰田目前的计划。”日本丰田汽车公司董事长TakeshiUchiyamada日前通过德国杂志DerSpiegel采访时表示。同时，他也认为电动车还没有准备好大规模工业自动化生产。
据汽车制造网获悉，这是继去年9月份丰田宣布与马自达成立合资公司后共同开发电动车技术之后，两家汽车制造商再次同意成立新的合资企业，以争取在竞争激烈的电动汽车竞争中赶上竞争对手，共同研发零排放纯电动汽车。
然而，内山田表示，他并不认为美国公司特斯拉，作为一个榜样可以被称为电动汽车先锋，作为一个榜样。“特斯拉不是我们的敌人，也不是我们的榜样”，内山田这样说到。据了解，丰田和马自达目前在市场上还没有全电动汽车，而特斯拉刚刚透露了电动重型卡车和全电动跑车。
“我认为这是德国汽车制造商把特斯拉视为竞争对手，”内山田补充说。德国汽车制造商宝马和奔驰公司目标是大规模生产基于传统汽车模型的新电动汽车，即使业内人士都觉得这是有可能的，但绝对不会超越特斯拉的电动汽车技术。
内山田达透露，目前丰田正在研究一种新型的固态电池，它可以储存更多的电量，并且具有更快的充电过程。“这项技术将是一个很大的发展步骤。但这仍然需要时间。我们预计可以在四到五年内进行大规模生产。“
除了与马自达的合作之外，丰田汽车还刚刚与铃木汽车公司（SuzukiMotorCorp）在上周五达成协议，将于2020年开始在印度合作销售电动汽车。这一合作计划是基于电动汽车市场和低排放技术上相互推动。
(审核编辑: 智汇张瑜)
