揭秘比亚迪“唐”动力系统秘密 混动四驱解析

　　比亚迪最初推出“秦”的时候，确实大家都大跌眼镜，毕竟6秒之内的百公里加速对于自主车型还是太意外了。不过这次比亚迪又将推出比亚迪“唐”，对于“唐”各大车友都翘首以待。在北京车展上，比亚迪展台上的“唐”又把大家惊了一回，这个大块头SUV(专区)的官方0-100公里/小时加速时间为4.9秒，堪比宝马X550i的节奏，唐的动力系统有啥秘技能跑这么快？

　　主力是混合动力系统

　　唐的驱动主力是一套混合动力系统，有2.0Ti涡轮增压直喷汽油机、前后驱动电机、电池组和电源管理单元等部分组成。前轮主要由汽油机加上前轮驱动电机来推动，在急加速或者高速行驶时起作用。

　　后桥电驱动是关键所在

　　唐的后桥采用电动驱动，可以减少传动部件，同时也能和混动系统更好搭配。在平稳起步等经济工况下，唐可以使用后桥单独驱动；而在急加速等情况下，前后轮的电动机加上汽油机同时作用，让动力充分释放，从而实现5秒破百的动力性能。

　　多种模式驱动，兼具动力和经济性

　　由于采用这种混动四驱的结构，所以唐也就具备了多种模式驱动，驾驶者可以根据不同路况，在经济和动力性能之间实现灵活的取舍。电池组除开怠速和行车状态下，汽油机给电池充电之外，也可以利用制动能量回收能力为之充电。当然，最终的经济性也要看测试结果，对此我们也非常期待体验到唐的最终量产车型。

　　小结：

　　不得不说，比亚迪是自主品牌中敢想敢做的类型——尽管类似的混动四驱在雷克萨斯、英菲尼迪和讴歌都有开发或应用，但是在技术处于积累阶段的自主品牌里面，唐的这套技术还是第一个吃螃蟹的，而“唐”的实际动力性能表现也非常值得期待。