重庆轻轨较新线SCADA系统

摘　要　介绍了重庆轻轨较新线SCADA系统体系结构和典型牵引降压变电所综合自动化系统结构,通信主干道和变电所所内通信都采用了光纤;还论述了SCADA系统功能和系统特点。

关键词　轻轨;SCADA;继电保护
 
    重庆轻轨较新线(二号线)东起市中心商业繁华地带的较场口,至西部工业中心新山村,全线长19.1km,共设18个车站、一个车辆段和一个控制中心。
    重庆轻轨较新线是国内第一条单轨轨道交通,引进日本单轨交通技术。重庆轻轨较新线采用跨座式单轨轨道,轨道梁高度为1500mm,宽度为850mm,轨道梁两侧安装刚性接触网,接触网供电电压为直流1500V。
    重庆轻轨较新线供电系统采用集中供电方式,设龙家湾和动物园两座110kV/10kV主变电所,每座主变电所分别由城市电网引入两路110kV独立电源,降压后通过10kV环网向牵引降压混合变电所(10kV/1500V/0.4kV)和降压变电所(10kV//0.4kV)供电。全线共设7座牵引降压混合变电所、13座降压变电所和1座配电所。
    较新线SCADA系统由控制中心主站子系统(含供电复视系统)、主变电所综合自动化子系统、牵引降压混合变电所和降压变电所综合自动化子系统、车辆段直流隔离开关集中监控子系统和通信通道等子系统组成。
    较新线SCADA系统除车辆段牵引降压混合变电所、主变电所近期按有人值班设计外,其它牵引降压混合变电所及降压变电所均按无人值班设计。控制方式采用控制中心远动控制、变电所所内集中控制、供配电设备本体控制3级控制方式,正常运行时采用远动控制,当设备检修或故障时,采用所内集中控制或设备本体控制,3种控制方式相互闭锁。