细说车联网纠纷案 重视知识产权方能健康发展

    车联网被认为是解决交通问题的有效途径，由于其广阔的市场发展前景，该领域的专利争夺也日趋激烈。车联网纠纷，实则是在说明知识产权在车联网产业健康发展的重要性。

                      细说车联网纠纷案 重视知识产权方能健康发展　　
　　日前，深圳市美赛达科技股份有限公司、深圳市车友互联科技有限公司在深圳市中级人民法院起诉深圳广联赛讯有限公司、深圳市索菱实业股份有限公司、重庆中汽西南汽车服务连锁有限公司博众分公司侵害其计算机软件著作权，索赔高达人民币9900万元。

　　车联网是物联网在汽车领域的一个细分应用，是未来信息通信、环保、节能、安全等发展的融合性技术。目前我国车联网正处于起步阶段，尚未形成完整的产业链，但车联网具有广泛的市场前景，在战略性新兴产业中有着十分重要的地位，各地政府正在大力扶植车联网技术的应用与推广。正是由于巨大的市场前景，许多汽车厂商与科技公司纷纷入驻投资，因而围绕该领域的专利纠纷逐渐浮出了水面。

　　如何对车联网行业中的研发、创新企业给予充分保护，促使车联网行业企业敢于研发，舍得研发，打造健康、持续、共赢的车联网产业，促进车联网生态圈发展壮大成为车联网行业共同关心的话题。

　　2015年12月，工信部正式对外发布《关于印发贯彻落实〈国务院关于积极推进“互联网＋”行动的指导意见〉行动计划(2015～2018年)的通知》（以下简称《通知》），首度提及车联网未来发展规划，提出要出台《车联网发展创新行动计划（2015～2020年）》，在顶层设计上，全面推动车联网技术研发、标准制定，推动整个产业的发展。分析指出，《通知》明确了车联网未来的发展方向与领域，这意味着车联网经过多年的酝酿之后，将迎来了一个全新的发展5年黄金期。

　　从目前来看，政策的顶层设计已经凸显了车联网及前瞻科技的战略重要性，关键就看国内车企的行动到底有多快，而这也将决定在此轮比拼中，谁会有更多的先发优势。

　　从行业角度来看，保护知识产权，对行业的健康发展有着极其重要的意义。工信部将出台《车联网发展创新行动计划（2015—2020年）》，推动车联网技术研发、标准制定，组织开展车联网试点、基于5G技术的车联网示范。同时，国家知识产权局专利管理司雷筱云司长在一次汽车行业知识产权联盟会议上强调：知识产权制度能够有效激发创新的动力，提高创新活动的层级，促进创新成果加快流动和价值实现。车联网行业是一个新兴行业，更需要规范的制度来促进其健康发展。

　　从企业集群角度来看，保护知识产权对企业发展有非常重要的促进作用。本次美赛达的知识产权保护是提倡车联网行业加强知识产权保护能够保证企业的经营安全；加强知识产权保护能够保证企业研发投入的安全；加强知识产权保护能够提高产品市场附加值；加强知识产权保护能够提升企业在合资合作和商务谈判中的地位。企业加强知识产权的保护意识，有利于车联网生态圈健康发展。

　　当前，汽车厂商与科技公司合作研发车联网技术是车联网领域的一大趋势，其目的是提升车辆的驾驶安全性、提升车辆的信息技术水平。从目前来看，也取得了一些的成果，车机互联的产品也在逐步的推进，然而由于创新思路不足，只是在单点技术的提升，并没有从产业链全局考虑，产品也没有从汽车产业链上进行融合。作为车联网发展的核心力量，车企更应该以开放的心态来推动整个车联网生态的发展。

　　据了解，当下国内大多数自主品牌车企，并没有表现出对车联网以及自动驾驶等前瞻科技应有的重视。国内很多车企就是在炒作概念，根本没有真正投入搞智能化，这种趋势很危险。当然，毫无疑问的是，车联网将有大量的商机可以挖掘，尤其是无人驾驶普及之后，将会产生大量的互联网服务需求。我国车联网的发展需要跨产业的通力合作、政策的支持和引导、规划的前瞻科学以及企业的开放合作，以打造全新商业模式。