在美国家喻户晓的苏斯博士（Dr.Seuss）曾有句名言：“脑袋在自己脖子上，脚在自己鞋子里，未来怎么走把握在你自己的手里。”我很喜欢这句话，不过如果自动驾驶汽车未来成为主流，我们就无需自己做抉择了，这些汽车将利用自己的人工智能大脑找到正确的方向，而驱动这些AI大脑的核心则是机器学习软件和处理器。
提起自动驾驶汽车，恐怕你最先想到的就是搜索巨人谷歌，确实，眼下它在业界保持着绝对领先的地位，谷歌的自动驾驶汽车累计行驶里程已经突破100万英里。
不过仅凭谷歌一己之力，想要实现人类驾驶方式的大变革还是有些困难，其幕后还有一家至关重要的公司，它就是我们熟悉的芯片制造商英伟达（NVIDIA）。在过去几年中，谷歌的自动驾驶汽车一直都在使用英伟达的Tegra处理器，最近，这家芯片厂商又推出了自动驾驶汽车专用的第二代产品——全新DrivePX2无人驾驶平台。
英伟达CEO黄仁勋
英伟达称其为“世界第一台车载人工智能超级电脑”。该平台到底有多强呢？据称它可以每秒执行24万亿次深度学习任务。
DrivePX2将英伟达的处理器和传感器平台有机融合了在一起，其中包括相机，激光雷达和负责态势感知的雷达，而态势感知是无人驾驶汽车最重要的技能之一。
一切尽在掌控
那么到底什么是态势感知呢？举例来说，当你驾车行驶在路上，突然一个篮球从路边跑过来，看到篮球后你的大脑会下意识提醒你后面可能还会有飞奔而来的小孩，此时你就会踩下刹车来减速。对路况和行人等情形的提前判断就是态势感知。
谷歌无人驾驶汽车
其实这种态势感知能力会随着你驾车熟练程度的提高而提高，电脑想要掌握这项技能也需要不断学习。虽然人们可以事先为其编入许多情景，但它也需要深度学习能力来归纳自己的经验，并将其用在未来的行车任务中，此外，自动驾驶车辆之间还可互相分享这种经验，以便提高各自的态势感知能力。
这也正是我们必须提到英伟达这家幕后公司的原因。该公司认为未来DrivePX系统将会拥有超人级的态势感知能力，让自动驾驶车辆比有人驾驶车辆更加安全。
英伟达的野心
英伟达的合作对象可不止谷歌一家公司，此前它的第一代DrivePX系统就帮助一辆奥迪A7从旧金山开到了拉斯维加斯（全程550英里，采用无人驾驶形式）。
眼下，全球共有50多家汽车制造商和供应商在使用或测试英伟达的DrivePX平台，其中不乏宝马，戴姆勒和福特等大牌公司。
美国汽车专业调查公司IHSAutomotive称，2035年销售的车辆中，有10%会采用全自动驾驶，而科技公司开发的自动驾驶软硬件解决方案将会成为各家车厂的香饽饽，英伟达是该领域当之无愧的先行者，该公司的产品将成为未来汽车的大脑。
(审核编辑: 智慧羽毛)
